Case IH 17517 – Unità di Controllo Motore (ECU): Induzione SCR: Livello 1 (riduzione della coppia), attivata da un guasto valvola EGR bloccata

La valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) del motore è meccanicamente bloccata o incastrata. Poiché il sistema EGR è cruciale per il controllo delle emissioni, questo blocco attiva la strategia di induzione del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR), costringendo la macchina a una riduzione della coppia di livello 1 (derating del motore) per limitare le emissioni.

• Steiger T4B
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Farmall
• Axial-Flow combines

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   Ispezionare la valvola EGR per eventuali blocchi meccanici, ad esempio sporcizia o accumulo di carbonio pesante sul sedile della valvola, che impedisce il corretto apertura o chiusura.

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   Connettere lo strumento di servizio elettronico (EST) per verificare eventuali altri guasti del sistema urea/DEF attivi che potrebbero contribuire al blocco dell'induzione.

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   Riparare la causa principale

   Pulire, riparare o sostituire la valvola EGR bloccata per risolvere il guasto fisico.

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   Connettere l'EST

   Connettere lo strumento di servizio elettronico (EST) al porto di diagnostica della macchina e mettere l'interruttore di accensione in posizione ON senza avviare il motore.

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   Vai a Configurazione

   Nel software EST, andare all'icona "Configurazione".

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   Selezionare Menu di reimpostazione

   Selezionare la schermata "Ripristino contatore di riavvio motore / Sblocco induzione".

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   Configura

   Cliccare su "CONFIGURA OGGETTO SELEZIONATO".

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   Sblocca induzione

   Cliccare sul pulsante "RIPRISTINA CONTATORE DI RIACCENSIONE MOTORE / SBLOCCA INDUZIONE" per cancellare i contatori di riaccensione dell'induzione e sbloccare il sistema.

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   Verifica

   Eseguire il test di verifica riparazione guasto SCR utilizzando l'EST per confermare che il guasto sia completamente risolto prima di rimettere la macchina in servizio.