Case IH 17515 – Unità di Controllo Motore (ECU): Fermata motore a velocità di crociera comandata dall'induzione SCR

Indica che il motore è stato comandato per fermarsi dopo un periodo di velocità di crociera perché una difettosità sottostante del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) è stata attiva per troppo tempo senza essere riparata.

• Steiger T4B
• Case IH Magnum series (e.g., 235, 260, 315, 340)
• Case IH Steiger series
• Case IH Puma and Farmall series
• Case N-Series Loaders

1. 1

   Scansiona i codici di difetto primari: utilizza lo strumento di servizio Case IH (EST) per leggere tutti i codici attivi. Cerca il codice primario che ha causato l'induzione (es. plausibilità del sensore NOx, pressione DEF bassa, qualità DEF scadente o serbatoio DEF vuoto).

2. 2

   Controlla la qualità e il livello del DEF: utilizza un refrattometro per testare il fluido DEF nel serbatoio. Deve essere esattamente al 32,5% di urea. Se è contaminato con acqua o diesel, questo causerà un'induzione.

3. 3

   Ispeziona il sistema di dosaggio: controlla il dosatore (iniettore DEF) e le tubazioni per cristallizzazione, ostruzioni o perdite.

4. 4

   Controlla i sensori NOx: verifica che i sensori NOx a monte e a valle leggano correttamente e non siano coperti di fuliggine.

1. 1

   Ripara la causa principale

   Rispondi al codice di difetto primario trovato durante la diagnosi. Questo potrebbe comportare lo svuotamento e il lavaggio del DEF contaminato, la sostituzione di un sensore NOx guasto o la sostituzione di un filtro DEF intasato.

2. 2

   Ripristina l'induzione SCR

   Dopo aver effettuato la riparazione fisica, l'ECU rimarrà in 'Blocco induzione'. Collega il computer di diagnostica Case IH EST.

3. 3

   Esegui il test del sistema SCR

   Vai ai test del sistema SCR ed esegui 'Ripristino induzione SCR' o 'Ripristino dati appresi SCR'.

4. 4

   Comanda una rigenerazione forzata

   Nei motori FPT/CNH, il blocco dell'induzione non si sblocca completamente finché il sistema non verifica la riparazione sotto carico. Comanda una rigenerazione DPF/SCR in posizione fissa tramite lo strumento di servizio.

5. 5

   Verifica la condizione di riparazione

   Lascia che la rigenerazione si completi. L'ECU richiede che la condizione di riparazione venga soddisfatta in modo continuo (solitamente >50 ms di dati di emissioni pulite) per sbloccare i blocchi di induzione e cancellare il codice 19267. Spegni la chiave, aspetta 30 secondi e riaccendi la chiave per verificare che il codice sia passato da Attivo a Inattivo.