Case IH 166 – TMF (Trasmissione Multi-Funzione) Centralina o Centralina Pomello: Il PTO è acceso e non viene rilevata corrente

Indica una condizione di circuito aperto. Il modulo di controllo ha inviato il comando elettrico per accendere la valvola del PTO, ma il sistema rileva una corrente elettrica nulla nel circuito. Questo è generalmente causato da un cavo scollegato, un cavo danneggiato, pin del connettore corroso o un avvolgimento della valvola del PTO bruciato (circuito aperto).

• Magnum
• MX Magnum Series
• TG Series
• Puma Series
• Puma 125
• Maxxum Series
• MX80C
• MX90C
• MX100
• MX110
• MX120
• MX135
• MX150
• MX170
• Farmall Series

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   Ispezionare visivamente il connettore elettrico della valvola del PTO per verificare connessioni non collegate, pin spinti indietro o corrosione pesante.

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   Tracciare e ispezionare il cavo del circuito elettrico dalla valvola del PTO verso il controller TMF/Maniglia per verificare cavi danneggiati, schiacciati o rotti.

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   Eseguire un test di resistenza della valvola: scollegare il connettore elettrico e misurare la resistenza (Ohm) tra i due pin dell'avvolgimento. Un valore 'OL' (circuito aperto) indica un avvolgimento interno rotto.

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   Eseguire un test di tensione: con la valvola scollegata, accendere la chiave e attivare l'interruttore del PTO. Se è presente 12V, il cavo è in buone condizioni e la valvola ha subito un guasto. Se non è presente tensione, il problema risiede nel cavo o nel controller.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore, attivare il freno di stazionamento e rimuovere la chiave.

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   Individuare il blocco della valvola del PTO.

   Di solito montato sul retro o sul lato del corpo della trasmissione.

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   Scollegare il cavo elettrico dal PTO solenoide difettoso.

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   Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Rimuovere la vite o il bullone di fissaggio all'estremità del gambo della valvola che tiene in posizione l'avvolgimento.

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   Far scorrere l'antico avvolgimento della valvola fuori dal carter della valvola.

   Nota: Su alcuni modelli, è necessario smontare e sostituire l'intero carter della valvola come unità singola; preparare un contenitore per eventuali piccole perdite di olio idraulico se si rimuove il carter.

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   Far scorrere il nuovo avvolgimento OEM del PTO sul gambo della valvola.

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   Rimontare e stringere la vite/bullone di fissaggio alla coppia specificata dal produttore.

   Non stringere eccessivamente, poiché può deformare l'avvolgimento.

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   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che si incastrino correttamente.

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    Avviare il trattore, attivare il PTO e verificare che il PTO funzioni normalmente e che il codice di guasto 166 non sia più attivo.