Case IH 165 – TMF (Struttura Trattore / Centralina della Trasmissione): La rotazione dell'asse PTO viene rilevata quando il motore è spento.

Il modulo di controllo riceve un segnale di frequenza/velocità dal sensore di velocità PTO mentre la velocità del motore è a zero. Questo è tipicamente causato da un sensore di velocità PTO guasto che invia un segnale 'fantasma', un cortocircuito nel cavo del sensore o umidità/ossidazione nei connettori.

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   Ispezione visiva e fisica: Assicurarsi che il trattore sia spento. Verificare che l'asse PTO non venga effettivamente girato da un attacco ad alta inerzia che sta ancora rallentando.

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   Ispezione del cavo: Seguire il cavo del sensore di velocità PTO (posizionato sul retro del cuscinetto PTO) fino al controller TMF. Cerca cavi danneggiati, isolamento fuso o punti di schiacciamento che potrebbero causare un cortocircuito con alimentazione o massa.

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   Ispezione del connettore: Scollegare il sensore di velocità PTO. Controllare i contatti per ossidazione, ingresso d'acqua o danni. L'umidità nel connettore è una causa comune di segnali di frequenza falsi.

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   Prova del sensore: Utilizzando un tester, verificare la resistenza del sensore di velocità PTO rispetto alle specifiche del manuale di servizio OEM. Se il sensore è internamente cortocircuitato, deve essere sostituito.

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   Pulizia e riconferma: Elimina il codice dal menu di diagnostica del trattore. Accendi la chiave (motore spento). Se il codice ritorna immediatamente senza che il motore giri, il sensore o i cavi sono certamente difettosi.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegni l'accensione, rimuovi la chiave e scollega il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizza il sensore

   Trova il sensore di velocità PTO sull'assemblaggio del cuscinetto PTO posteriore.

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   Scollegare

   Stacca il connettore elettrico dal sensore.

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   Rimozione

   Rimuovi il bullone di fissaggio che tiene il sensore nel cuscinetto. Estrai delicatamente il sensore in direzione orizzontale. (Tieni pronto un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio idraulico/trasmissione).

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   Installazione

   Lubrifica l'anello O del nuovo sensore di velocità PTO con olio di trasmissione pulito. Inserisci il nuovo sensore nel cuscinetto fino a quando non è completamente in sede.

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   Fissaggio

   Installa e stringi il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM (non stringere eccessivamente, poiché il corpo del sensore è spesso in plastica).

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   Ricollegamento

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico, assicurandoti che il sigillo contro le intemperie si incastrino correttamente.

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   Calibrazione e cancellazione

   Ricollega la batteria. Accendi la chiave in posizione ON, entra nel menu di diagnostica e cancella il codice di guasto TMF 165. Avvia il trattore e attiva/disattiva il PTO per verificare la riparazione.