Case IH 16131 - ATC – ATC (Controllo Automatico della Temperatura) Modulo / Controllore: Contatto a bassa pressione (+) cortocircuitato a massa.

Il cavo del segnale in tensione positiva proveniente dal contatto a bassa pressione dell'aria condizionata (A/C) è cortocircuitato a una fonte di massa. Il contatto a bassa pressione è un dispositivo di sicurezza che monitora la pressione del refrigerante sul lato di aspirazione del circuito A/C. Se la pressione scende sotto un livello sicuro (indicando una perdita o un carico insufficiente), il contatto interrompe l'alimentazione al frizione del compressore per evitare che il compressore si surriscaldi e si blocchi.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225, CVX)
• Magnum series (235, 290, 340)
• Steiger
• Maxxum
• Axial-Flow series (7230, 8230, 9230)

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   Verificare che il sistema A/C sia correttamente carico di refrigerante (controllo del carico del sistema).

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   Ispezionare il cavo e i connettori (particolarmente X753 e X755) tra il modulo ATC e il contatto a bassa pressione per fili danneggiati che si strofinano sul telaio.

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   Scollegare il contatto a bassa pressione per verificare se il guasto a massa cambia in un guasto a circuito aperto (Codice 16134), il che indicherebbe che il contatto è internamente cortocircuitato.

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   Testare il pin specifico del modulo ATC per il segnale del contatto a bassa pressione per escludere un guasto interno del controller.

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   Individuare il Contatto

   Individuare il contatto a bassa pressione dell'aria condizionata, generalmente montato sul tubo di aspirazione/refrigerante del sistema A/C.

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   Testare i Cavi

   Con la macchina spenta, scollegare il cavo dal contatto a bassa pressione e dal controller ATC. Utilizzare un tester per verificare la continuità tra il cavo del segnale positivo e la massa del telaio.

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   Riparare il Cavo

   Se si riscontra continuità a massa nel cavo, tracciare il cavo per trovare la sezione danneggiata o fusa e riparare il cavo.

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   Sostituire il Contatto

   Se i cavi risultano in buone condizioni, testare i terminali del contatto. Se il terminale positivo è cortocircuitato al corpo del contatto/massa, svuotare il sistema A/C (se il contatto non ha una valvola Schrader sotto di esso), svitare il vecchio contatto, installare il nuovo contatto e ricaricare il sistema secondo le specifiche di fabbrica.

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   Sostituire il Modulo ATC

   Se sia il contatto che il cavo sono in buone condizioni, il modulo di controllo ATC ha subito un guasto interno al pin e deve essere sostituito.

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   Cancellare i Codici

   Ricollegare tutti i componenti, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto ATC per verificare la riparazione.