Case IH 16126 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura) Modulo: Contatto ad alta pressione (+) cortocircuitato a massa

Il modulo di controllo sta rilevando un cortocircuito a massa sul circuito del segnale positivo del contatto ad alta pressione del sistema di condizionamento dell'aria (A/C).

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Puma series (140, 165, 180, 195, 210, 225)
• Magnum series (305)
• Maxxum series (115)
• Steiger series
• 2300 series combines (2366, 2388)
• SR series (SR150, SR175, SR200)
• XT series (85XT, 90XT)

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   Verificare che il sistema A/C sia correttamente carico di refrigerante. Se correttamente carico, il contatto ad alta pressione dovrebbe chiudersi normalmente.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il contatto ad alta pressione A/C e il modulo ATC per fili strofinati, danneggiati o schiacciati che causano un cortocircuito a massa.

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   Testare i pin del connettore del modulo ATC per continuità a massa, verificando specificamente i connettori X755, X225, X695, X025 e il pin 33 del connettore X755.

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   Staccare il contatto ad alta pressione. Se il cortocircuito a massa scompare sul lato del cavo del modulo, il contatto è probabilmente internamente cortocircuitato.

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   Spegnere la macchina e staccare la batteria

   Assicurarsi della sicurezza durante il lavoro sul sistema elettrico.

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   Localizzare il contatto ad alta pressione A/C

   Di solito montato sul serbatoio del condensatore A/C o direttamente su una linea ad alta pressione del refrigerante.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico dal contatto ad alta pressione.

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   Controllare il cavo per un cortocircuito a massa

   Utilizzando un tester, controllare il cavo per un cortocircuito a massa tra il connettore del contatto e il modulo ATC.

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   Riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo

   Eseguire questa operazione se viene rilevato un cortocircuito nel cavo.

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   Verificare se il contatto è montato su un valvola Schrader

   Se i test del cavo sono positivi, la guasto si trova nel contatto ad alta pressione. Se non è montato su una valvola Schrader, è necessario recuperare in modo sicuro il refrigerante A/C utilizzando attrezzature approvate prima della rimozione.

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   Rimuovere il contatto ad alta pressione difettoso e installare la parte di ricambio

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   Ricollegare il connettore elettrico

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   Svuotare e ricaricare il sistema A/C

   Se è stato recuperato il refrigerante, svuotare e ricaricare il sistema A/C secondo le specifiche OEM.

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    Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto e far funzionare il sistema A/C

    Cancellare i codici di guasto dal modulo ATC e far funzionare il sistema A/C per verificare la riparazione.