Case IH 16113 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura): Sensore di uscita aperto o cortocircuitato alla tensione

Il sistema ha rilevato che il circuito per il sensore di temperatura dell'uscita del climatizzatore (identificato nei schemi come sensore B-053 o B054) presenta un circuito aperto o è cortocircuitato a una fonte di tensione. Questo impedisce al sistema di leggere la temperatura dell'aria che esce dai condotti, necessaria per regolare automaticamente il clima all'interno del cabina.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Magnum 235–340 (Series 4)
• Puma Series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• STX Steiger series
• CX/MX series
• Axial-Flow series (7010, 7230, 8230, 9230)

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per visualizzare i dati in tempo reale del modulo ATC e verificare il valore di 'Temperatura di uscita' per valori estremi (es. -40°C o massimo alto) per confermare la condizione di aperto/cortocircuito.

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   Individuare il sensore di temperatura di uscita nell'assemblaggio dei condotti del climatizzatore/evaporatore e ispezionare il cavo (circuito 29 / 55.100) per fili danneggiati, linee schiacciate o connettori scollegati.

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   Staccare il sensore e utilizzare un tester per verificare la continuità sul lato del sensore per escludere un circuito aperto interno nel sensore.

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   Verificare sul lato del cavo un cortocircuito a 12V e assicurarsi che la continuità torni ai pin del modulo ATC.

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   Spegnimento del sistema

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al sensore

   Rimuovere i pannelli interni del cab o il coperchio del tetto per accedere al ventilatore e all'assemblaggio evaporatore del climatizzatore dove i condotti dell'aria di uscita sono posizionati.

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   Rimozione del sensore difettoso

   Staccare il connettore elettrico dal sensore di temperatura dell'uscita. Girare o sganciare il sensore dal contenitore dei condotti del climatizzatore.

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   Installazione del nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore nel contenitore dei condotti e fissarlo. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Riassemblaggio

   Rimontare tutti i pannelli interni del cab e ripristinare l'alimentazione della batteria.

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   Cancellazione dei codici e test

   Accendere la chiave, cancellare il codice di guasto 16113 / 113 dal modulo ATC utilizzando lo strumento di diagnostica o il monitor del cab. Avviare la macchina, attivare il climatizzatore automatico e verificare che la velocità del ventilatore e la temperatura si regolino correttamente mentre la cabina si raffredda o si riscalda.