Case IH 157 – TMF (Trattore Multi-Funzione) Centralina: Circuito corto interruttore a distanza PTO
Descrizione del problema
Il controller ha rilevato un circuito corto nel circuito elettrico dell'interruttore PTO montato sul retro del parafango. Questo significa di solito che i cavi si sono strofinati attraverso l'isolamento e si sono messi a terra contro il telaio del trattore, i cavi si sono fusi insieme o l'interruttore stesso ha subito un guasto interno a causa di umidità o danni fisici.
Si applica a queste macchine
39 macchine- Magnum
- CX Series
- CX50
- CX60
- CX70
- CX80
- CX90
- CX100
- MX Series
- MX80C
- MX90C
- MX100
- MX110
- MX120
- MX135
- MX150
- MX170
- MX Magnum Series
- MX180
- MX200
- MX210
- MX220
- MX230
- MX240
- MX255
- MX270
- Puma Series
- 115
- 125
- 130
- 140
- 145
- 155
- 165
- 180
- 195
- 210
- Maxxum Series
- Steiger Series
Verifica la causa
Ispezionare visivamente l'interruttore PTO sul parafango posteriore per danni fisici, custodia crepata o ingresso di umidità o sporco pesante.
Seguire il cavo dal contatto sul parafango fino al controller TMF. Cercare cavi schiacciati, usura contro il parafango o il telaio o isolamento fuso.
Staccare l'interruttore e ispezionare i contatti per corrosione, intrusione di acqua o contatti piegati.
Testare l'interruttore per continuità interna con un tester. Se l'interruttore mostra un circuito chiuso (continuità) tra i contatti senza che il pulsante venga premuto, è internamente cortocircuitato.
Testare il lato cavo per un corto a terra o un corto a 12V.
Passaggi di riparazione
Sicurezza prima di tutto
Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi o un'attivazione accidentale del PTO.
Accesso all'interruttore
Individuare l'interruttore PTO difettoso sul parafango posteriore.
Staccare
Raggiungere dietro il parafango (o rimuovere il pannello interno protettivo se presente) e staccare il connettore del cavo elettrico dal retro dell'interruttore.
Rimuovere l'interruttore
Rimuovere la clip dell'interruttore o la vite di fissaggio che tiene l'interruttore al telaio del parafango. Estrai l'interruttore vecchio dal foro di montaggio.
Riparare i cavi (se necessario)
Se i controlli di diagnostica hanno rivelato cavi danneggiati, tagliare la sezione danneggiata e ripararla utilizzando cavi di qualità automobilistica e tubo termorestringente impermeabile.
Installare l'interruttore nuovo
Inserire l'interruttore PTO nuovo nel foro del parafango. Fissarlo utilizzando la clip dell'interruttore o la vite di fissaggio.
Ricollegare
Inserire nuovamente il cavo elettrico nell'interruttore, assicurandosi che il sigillo antivento sia intatto e che il connettore si incastrino correttamente.
Test
Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto memorizzati utilizzando il display di diagnostica del trattore. Testare l'interruttore del parafango per verificare che il PTO si attivi e si disattivi correttamente e che il codice 157 non venga più rilevato.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Interruttore PTO
87494204Modelli più recenti - Puma/Magnum/Maxxum
Interruttore PTO
336548A1Modelli più vecchi MX/CX. Spesso sostituito dal numero di parte 418697A1
Interruttore PTO
418697A1Sostituisce 336548A1 per modelli MX/CX più vecchi
Clip / Ritenitore dell'interruttore
220416A2Sostituisce la vecchia parte 220416A1
Ricevi assistenza per risolvere questo errore richiedendo un preventivo