Case IH 15317 – Servosterzo (SVC): Errore del controllore della valvola di sterzo - segnale a 5V fuori range

Il segnale di riferimento a 5 volt (Vref) generato dal controllore per alimentare i sensori associati (ad esempio il sensore LVDT - Linear Variable Differential Transformer) è caduto al di fuori dei parametri di tensione accettabili. Questo è generalmente causato da un cortocircuito a massa, un cortocircuito alla tensione nel cavo del sensore, un sensore internamente cortocircuitato che riduce la tensione, o un guasto interno nel controllore stesso.

• Steiger T4B
• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130)
• Farmall 40, 45, and 50 Tractors

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   Controlla il connettore del sensore LVDT della valvola di sterzo per corrosione, pin spostati o umidità.

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   Misura il pin di alimentazione a 5V nel connettore del sensore. Se è fuori range, stacca il sensore per verificare se la tensione ritorna a 4,8V - 5,2V (indicando un sensore internamente cortocircuitato).

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   Ispeziona il cavo tra il controllore della valvola di sterzo e la valvola di sterzo per danni, schiacciamenti o cortocircuiti a massa.

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   Verifica che la valvola idraulica di sterzo non sia stata assemblata in modo errato o alterata, poiché un blocco meccanico può causare errori di portata del sensore.

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   Assicurati che il controllore della valvola di sterzo riceva una tensione batteria corretta e abbia una connessione a terra pulita.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni il trattore e disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare danni elettrici.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato cavi danneggiati o connettori corrosi tra il SVC e la valvola di sterzo, ripara o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il sensore/valvola

   Se il sensore LVDT risulta cortocircuitato (che riduce la tensione di riferimento a 5V) o se c'è un guasto meccanico nella valvola idraulica di sterzo, sostituisci il sensore. Nota: Su molti modelli Case IH, il sensore LVDT è integrato nella valvola di controllo dello sterzo, richiedendo la sostituzione dell'intero insieme della valvola.

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   Sostituire il controllore

   Se il cavo è intatto, il sensore è scollegato e il SVC non emette ancora un segnale di riferimento a 5V, il controllore della valvola di sterzo ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Riassemblaggio e calibrazione

   Ricollega la batteria. Utilizza lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di guasto. Devi eseguire una calibrazione/verifica del sistema di sterzo per garantire che i nuovi componenti siano sincronizzati con i controller principale e di sicurezza.