Case IH 15300 – Servosterzo (SVC): Configurazione del controller del distributore di sterzo non corretta - Configurazione del protocollo

Questo codice indica un incompatibilità tra il protocollo di comunicazione o il set di dati programmato e quelli previsti all'interno della configurazione del sistema di sterzo. Il controller rileva che il protocollo di comunicazione o il set di dati programmato non corrispondono ai parametri previsti per la rete del veicolo (bus CAN) o per l'hardware di sterzo installato.

• Steiger T4B
• AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380) - Tier 4B and Stage V
• Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130) - Stage V
• Farmall Tractors (Models 40, 45, 50 with Cab and CVT, and Farmall 115U)

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   Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare se 15300 è attivo e controllare i codici di configurazione correlati (es. 15303 configurazione della geometria del veicolo, 15306 configurazione GPS).

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   Utilizzare l'EST per leggere la versione del software corrente e il set di dati sul Controller del distributore di sterzo (SVC).

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   Verificare che il SVC comunichi correttamente sul bus CAN con il Modulo di controllo del bracciolo (ACM) e il Ricevitore GNSS/Guida CNH (CGR).

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   Assicurarsi che non siano state effettuate sostituzioni recenti di componenti hardware (ad esempio sostituzione di un distributore di sterzo o di un display da un altro trattore) senza effettuare una riconfigurazione dei moduli.

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   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collegare l'EST Case IH al portale di diagnostica del trattore.

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   Configurazione del modulo

   Passare al menu di programmazione del Controller del distributore di sterzo (SVC).

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   Aggiornamento del software

   Ricaricare il payload del software corretto e il set di dati della configurazione del protocollo per il telaio specifico del trattore. (Ad esempio, sui Magnums AFS Connect, verificare che il software del SVC sia aggiornato almeno alla versione 2.02 e che il set di dati della configurazione avanzata di sterzo sia applicato correttamente).

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   Eseguire le calibrazioni

   Una volta corretta la configurazione del protocollo, è necessario eseguire la calibrazione del distributore di sterzo e la calibrazione del sensore di angolo della ruota CAN tramite l'EST.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto 15300 e gli errori di checksum correlati (ad esempio 15299 o 15301).

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   Riavviare l'alimentazione

   Spegnere la chiave, attendere che i moduli si spengano completamente e riaccendere la chiave per verificare che il codice non venga ripristinato.

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   Verifica operativa

   Attivare il sistema di guida automatica/autosteer in un'area sicura per verificare che il distributore di sterzo risponda correttamente ai comandi.