Case IH 15300 - AST – AST (Avanzato Sterzo Technology) / Sterzo Valvola Centralina (SVC): Configurazione errata del controller del distributore di sterzo - Configurazione del protocollo

Una discrepanza nella configurazione del software o un dataset del protocollo errato caricato nel controller del distributore di sterzo, che impedisce al sistema di guida automatica/sterzo di funzionare correttamente.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• AFS Connect Magnum Series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger and Quadtrac Series
• Vestrum CVX Series (100, 110, 120, 130)
• Farmall (40-45-50 with Cab and CVT)

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   Accedere alla modalità di diagnostica tramite i menu 'H' del cluster strumenti (navigare verso il modulo R1, menu H3, sistema AST) per visualizzare i codici di sottosistema attivi.

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   Verificare la versione del software del Controller del Distributore di Sterzo (SVC) e il dataset della configurazione avanzata di sterzo.

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   Controllare eventuali errori di checksum della configurazione AST correlati (ad esempio 15299, 15301, 15302 o 15303) che indicano discrepanze nella monitorazione interna, nella geometria del veicolo o nella configurazione GPS.

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   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica della macchina.

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   Aggiornare il software e il dataset

   Riprogrammare o aggiornare il Controller del Distributore di Sterzo (SVC) con il payload del software corretto e il dataset della configurazione avanzata di sterzo per il modello specifico del trattore.

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   Eseguire la calibrazione AST

   Una volta caricata la configurazione corretta del protocollo, eseguire una calibrazione completa di AccuGuide / AST. Questo include la calibrazione del distributore di sterzo, la calibrazione del sensore di angolo di rotazione delle ruote e la calibrazione del sensore di posizione della ruota di sterzo.

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   Eseguire la calibrazione del rollio

   Eseguire la calibrazione del rollio sul display Case IH Pro 700 / AFS per garantire che il sistema di guida sia perfettamente allineato.

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   Cancellare i codici e testare

   Cancellare i codici di guasto e testare il sistema di sterzo automatico. Se il controller cancella ripetutamente la sua configurazione o genera errori di interpolazione software interna (ad esempio 15208-15212), il controller/insieme del distributore di sterzo fisico deve essere sostituito.