Case IH 15294 – Servosterzo (SVC): Configurazione errata del controller del distributore di sterzo - dispositivo sensore angolo ruota CAN abilitato

Discrepanza di configurazione, errore dati EEPROM o fallimento di controllo ciclico di ridondanza (CRC) riguardo ai dati di calibrazione del sensore angolo ruota (WAS) basato su CAN che comunica con il distributore di sterzo.

• Steiger T4B
• Case IH Farmall series
• Case IH Magnum series
• Case IH Steiger
• Case IH Vestrum CVX Series

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   Verifica la comunicazione CAN controllando i conteggi del sensore angolo ruota (WAS) (sinistra, centro, destra) tramite il display di diagnostica del trattore per verificare che il sensore stia leggendo attivamente

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   Verifica che il software del controller del distributore di sterzo (SVC) e i set di dati del controller di configurazione avanzata per lo sterzo siano aggiornati

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   Assicurati che la temperatura dell'olio idraulico sia superiore a 5 °C (41 °F) prima di tentare qualsiasi calibrazione del distributore di sterzo o del sensore

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   Applica il freno di stazionamento e assicurati che l'olio idraulico abbia raggiunto la temperatura operativa.

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   Accedi al menu di calibrazione.

   Su alcuni modelli, ciò si ottiene premendo e tenendo premuto l'interruttore del sistema di guida automatica mentre si accende l'accensione e si avvia il trattore.

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   Cattura le posizioni Destra ("RGHt"), Sinistra ("LEFt") e Neutro ("ntrL") in una sequenza specifica.

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   Guida il trattore in avanti lentamente a 2-6 km/h (1-4 mph).

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   Gira completamente il volante verso il blocco di sterzo a sinistra.

   Premi il pulsante corrispondente sul display per impostare il valore WAS a sinistra.

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   Gira completamente il volante verso il blocco di sterzo a destra e imposta il valore WAS a destra.

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   Riporta il volante nella posizione esatta di rettilineo (neutro) e salva l'impostazione.

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   Verifica le informazioni della tensione di calibrazione visualizzate sul cruscotto.

   Se il display mostra "Calibrazione OK (PASS)", la configurazione è stata riscritta con successo.

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   Se la calibrazione fallisce ripetutamente a causa di un errore CRC o di un guasto EEPROM, il controller del distributore di sterzo o il sensore angolo ruota CAN deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.