Case IH 15279 – Servosterzo (SVC): Il controllore principale e di sicurezza della valvola di sterzo hanno fallito il controllo incrociato della velocità del sensore della ruota di sterzo.

C'è una discrepanza del segnale tra l'unità principale di elaborazione e l'unità di elaborazione ridondante all'interno del controllore della valvola di sterzo. Entrambi i controllori monitorano il sensore della ruota di sterzo per garantire un funzionamento sicuro. Se i valori di velocità calcolati dal controllore principale e da quello di sicurezza non coincidono (fallimento del controllo incrociato), il sistema registra questo codice e probabilmente disattiverà l'autoguidata o lo sterzo elettronico per prevenire movimenti di sterzo non desiderati.

• Steiger T4B
• Case IH Magnum series (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall series (40, 45, 50, 115U)
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   Verifica la configurazione del software utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per assicurarti che i parametri di guadagno siano configurati in modo identico nei controllori principale e di sicurezza

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   Ispeziona il cavo di collegamento tra il sensore della ruota di sterzo e il sensore dell'angolo della ruota (WAS) al controllore della valvola di sterzo alla ricerca di fili danneggiati, umidità o viti allentate

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   Ispeziona il collegamento meccanico fisico del sensore dell'angolo della ruota sull'asse di sterzo per verificare eventuali allentamenti o danni

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   Utilizza l'EST per monitorare i dati in tempo reale della velocità del sensore della ruota di sterzo e della posizione del sensore dell'angolo della ruota mentre giri lentamente la ruota di sterzo, cercando dati irregolari o interruzioni del segnale

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   Connetti lo strumento di diagnostica

   Connetti lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) al connettore di diagnostica della macchina.

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   Leggi e cancella i codici di guasto

   Leggi i codici di guasto per verificare se il codice 15279 è attivo o memorizzato. Cancella il codice e cicla lo sterzo per vedere se torna immediatamente.

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   Aggiorna il software

   Se il codice ritorna, esegui un aggiornamento del software o un riscambio del controllore della valvola di sterzo (SVC) e del controllore ridondante di sterzo (SRC). Assicurati che il set di dati di configurazione avanzata per lo sterzo sia aggiornato in modo che i parametri di guadagno siano perfettamente allineati tra i due controllori.

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   Calibra il sistema di sterzo

   Esegui una calibrazione completa del sistema di sterzo e del sensore dell'angolo della ruota utilizzando l'EST.

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   Test del circuito del sensore

   Se la calibrazione fallisce o il guasto persiste, disconnetti il sensore della ruota di sterzo e testa il circuito per verificare la tensione di riferimento corretta, il massa e la continuità fino al SVC. Ripara eventuali problemi di cablaggio trovati.

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   Sostituisci il sensore

   Se il cablaggio è intatto e il software è corretto, sostituisci il sensore difettoso della ruota di sterzo / sensore dell'angolo della ruota.

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   Sostituisci il controllore

   Se un nuovo sensore e una nuova calibrazione non risolvono il fallimento del controllo incrociato, il circuito interno del controllore di sicurezza all'interno della valvola di sterzo PVED-CLS è difettoso. Devi sostituire l'intero insieme del controllore della valvola di sterzo.