Case IH 15267 - AST – AST (Sterzo avanzato / Sterzo automatico): AST: Guasto del controller della valvola di sterzo - Frequenza LVDT fuori range

Il LVDT (Transformatore Differenziale Variabile Lineare) è un sensore induttivo posizionato all'interno della valvola di sterzo che misura la dislocazione fisica (corsa) della sfera interna o del pistone. Questo codice di guasto indica che il segnale di frequenza inviato dal sensore LVDT al controller di sterzo è fuori dal range di funzionamento previsto o calibrato.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Farmall

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   Controlla i Diagnostici H-Menu navigando nel modulo R1, menu H3 (sistema AST) per visualizzare i dati in tempo reale e confermare il guasto attivo.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il sensore LVDT della valvola di sterzo e il controller AST per circuiti aperti, cortocircuiti o corrosione.

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   Provare a eseguire una calibrazione del sistema AST di sterzo tramite il display AFS Pro 700 o l'H-menu per verificare se il controller può rilevare nuovamente le frequenze centrali e di fine corsa del sensore LVDT.

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   Spegnere e isolare

   Spegni il trattore e scarica la pressione idraulica dal circuito di sterzo.

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   Ispezionare la valvola di sterzo

   Localizza l'insieme della valvola di sterzo e il sensore LVDT collegato.

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   Sostituire il sensore/valvola

   Se i cavi sono intatti ma la frequenza LVDT rimane fuori range (o il sensore ha subito un guasto interno), il sensore LVDT deve essere sostituito. Nota: su molte valvole di sterzo idrauliche Case IH, il sensore LVDT è integrato nella valvola, richiedendo la sostituzione dell'intero insieme della valvola di sterzo o della specifica copertura del sensore.

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   Riassemblare e svuotare

   Installare il nuovo sensore o l'insieme della valvola di sterzo. Ricollegare le linee idrauliche e svuotare il sistema di sterzo dall'aria.

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   Ricalibrare il sistema AST

   Devi eseguire una calibrazione del sensore di sterzo (calibrazione AST) utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o il display cabina (come il Pro 700) in modo che il controller impari il nuovo range di frequenza del LVDT.

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   Cancellare i codici

   Cancella la memoria non volatile (NVM) dell'ECU per eliminare il codice di guasto inattivo 15267.