Case IH 15262 – Controllore Valvola di Direzione: La sincronizzazione tra il controller principale e di sicurezza della valvola di sterzo è fallita durante il test del solenoide di taglio.

Il controller della valvola di sterzo contiene due microprocessori interni (un "principale" e un "di sicurezza") per ridondanza. Durante il test automatico del solenoide di taglio della valvola di sterzo, i due controller non sono riusciti a sincronizzare i loro dati o il timing. Questo indica un fallimento nella comunicazione interna, una caduta di tensione o un solenoide di taglio fisicamente bloccato.

• Steiger T4B
• Maxxum
• Puma
• Optum
• late-model Farmall

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   Controllare la tensione della batteria della macchina e le connessioni di massa al controller della valvola di sterzo per verificare eventuali cadute di tensione momentanee durante il test automatico

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   Ispezionare il cavo e il connettore specificamente destinati al solenoide di taglio della valvola di sterzo per verificare corrosione, pin arretrati o danni al cavo

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   Eseguire un test del movimento del pistone tramite l'EST per verificare se il solenoide di taglio è meccanicamente bloccato in posizione aperta o chiusa

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   Collegare il Diagnostico

   Inserire l'EST CNH nella porta di diagnostica della macchina e recuperare tutti i codici attivi e memorizzati.

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   Risolvere il problema del solenoide/sincronizzazione

   Cancellare i codici di guasto e ciclare la chiave per costringere il controller a eseguire il test automatico di avvio.

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   Test del solenoide di taglio

   Se il codice ritorna immediatamente, scollegare il solenoide di taglio e misurare la resistenza con un tester. Sostituire il solenoide se non è nei limiti o è cortocircuitato.

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   Sostituire l'assemblaggio della valvola di sterzo

   Se il solenoide e i cavi sono in buone condizioni, il controller di sicurezza interno è fallito. L'intero assemblaggio della valvola di sterzo/controller dovrà essere sostituito.

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   Ricalibrazione

   Ogni volta che un controller della valvola di sterzo viene riconfigurato o sostituito, è necessario eseguire i procedimenti di calibrazione del sensore di angolo di sterzo e della valvola di sterzo utilizzando l'EST prima di riconsegnare la macchina al cliente.