Case IH 15257 - AST – AST (Guida automatica / Controllo direzione sottosistema) / Valvola centrale di direzione (SVC): Configurazione errata del controller della valvola di sterzo - Configurato per tipo di valvola di sterzo errato (stato del commutatore mancante)

Questo guasto indica una discrepanza di configurazione all'interno del sistema Advanced Steering (AST) / Auto Guidance. Il Controller della valvola di sterzo (SVC) ha rilevato che la configurazione software non corrisponde alla valvola di sterzo fisica installata sulla macchina, oppure manca o è errato uno stato del commutatore richiesto (ad esempio, il commutatore di strada). Quando si verifica questo guasto, lo sterzo idroelettrico è bloccato per motivi di sicurezza e il trattore torna alla modalità 'In strada' (sterzo idraulico manuale, tipicamente 6 giri da blocco a blocco).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Magnum series (e.g., 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall series (e.g., 40, 45, 50, 115U Efficient Power)
• Case IH Vestrum CVX Series (e.g., 100, 110, 120, 130)
• Case IH Puma series
• Tractors utilizing the MTA CCM & APH Stage V MR architecture

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   Verifica se il cluster strumenti (ICU3) visualizza la modalità 'In strada' o 'Fuori strada' per verificare se le funzioni idroelettriche sono disattivate.

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   Assicurati che il commutatore di strada non sia bloccato e funzioni in un intervallo di tensione valido.

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   Verifica la configurazione tramite il cluster strumenti navigando nel modulo R1, nel menu H3 e selezionando il sistema AST per controllare i canali di configurazione e gli stati del commutatore mancanti.

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   Cerca codici accompagnatori come 15255 (controllo incrociato stato del commutatore di strada fallito) o 15256 (configurato per tipo di valvola di sterzo errato).

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   Prova il ripristino del sistema

   Porta il trattore in PARK. Aziona il commutatore di strada nella posizione 'blocco', quindi torna alla posizione 'sblocco'. Aspetta circa 5 secondi per far scomparire il guasto, quindi prova a riprendere l'operazione normale.

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   Riconfigura il SVC

   Se il guasto persiste, il Controller della valvola di sterzo deve essere riconfigurato per corrispondere alla valvola fisica. Utilizzando il cluster strumenti (modulo R1, menu H3) o lo strumento di servizio elettronico del concessionario (EST), verifica che il tipo di valvola di sterzo selezionato nel software corrisponda all'hardware installato sul trattore.

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   Aggiornamento del software/riprogrammazione

   Se la configurazione è corretta ma il codice rimane, il software del Controller della valvola di sterzo (SVC) o il set di dati di configurazione del sistema di sterzo avanzato potrebbe essere danneggiato. Riprogramma il SVC con la versione più recente del software (ad esempio, versione software 2.02 o versione set di dati 3.2, a seconda del modello).

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   Ispezione cavi/commutatori

   Controlla il cavo tra il commutatore di strada, il controller principale di sterzo e il controller di sicurezza per circuiti aperti che causerebbero una condizione di 'stato del commutatore mancante'.