Case IH 15256 - AST – AST (Sterzo avanzato / Guida automatica) sottosistema di controllo: Configurazione errata del controller della valvola di sterzo - Configurato per tipo di valvola di sterzo errato.

Questo codice indica un incompatibilità tra software e hardware. Il controller elettronico che gestisce il sistema di guida automatica/sterzo è stato programmato per un tipo specifico di valvola di sterzo elettroidraulica, ma sta rilevando o si aspetta un tipo diverso di valvola fisica. Questo accade spesso dopo un sostituzione di modulo, un aggiornamento software o una perdita della configurazione di memoria.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall series (e.g., 40, 45, 50, 115C, 115U)
• Optum
• Steiger
• Puma
• Maxxum series
• Mid-Range Common Cab Combines
• Flagship Combines

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   Verifica la cronologia dei servizi recenti per verificare se il controller AST, il controller Nav o la valvola di sterzo sono stati recentemente sostituiti, o se un aggiornamento software ha cancellato la configurazione.

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   Ispezionare la valvola di sterzo fisica installata sulla macchina per confermare il suo tipo esatto e il numero di pezzo.

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   Accedere ai menu di diagnostica ISObus, Pro 700, Pro 1200 display o cluster strumenti per visualizzare il tipo di valvola di sterzo attualmente selezionato nel controller AST.

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   Accedere al menu di configurazione AST

   Attraverso il cluster strumenti (navigare nei menu 'H' per il modulo R1, menu H3, selezionare AST) o attraverso il display Pro 700 / Pro 1200 (andare alla pagina di diagnostica ISObus o Toolbox > Impostazioni di guida/Navigazione).

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   Tipo di valvola corretto

   Individuare il settaggio di configurazione della valvola di sterzo e modificare il tipo di valvola selezionato per farlo corrispondere al componente fisico installato sulla macchina. Salvare la configurazione.

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   Riscaldamento del sistema

   Assicurarsi che l'olio idraulico sia alla temperatura di esercizio normale prima di procedere alla calibrazione.

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   Eseguire le calibrazioni dello sterzo

   Guidare il veicolo in un'area aperta. Navigare nel menu di calibrazione e eseguire la calibrazione della valvola di sterzo in modo che la macchina possa testare il movimento del pistone e acquisire nuovi parametri.

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   Eseguire le calibrazioni secondarie

   Eseguire una calibrazione di rotolamento e una calibrazione della posizione della ruota posteriore se necessario per garantire che il sistema AccuGuide sia completamente azzerato.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere e spegnere la chiave, cancellare il codice di guasto 15256 non attivo e attivare il sistema di guida automatica in campo per verificare il corretto funzionamento.