Case IH 15251 – Controllore Valvola di Direzione: Configurazione errata del controller della valvola di sterzo - Algoritmo di rilevamento guasti abilitato

Il controller della valvola di sterzo ha rilevato una discrepanza di configurazione o un algoritmo di rilevamento guasti attivo, spesso correlato all'autoguidata (AFS AccuGuide) o al controller di sicurezza principale per lo sterzo.

• Steiger T4B
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Farmall 95U
• Farmall 115U
• Farmall 120U
• Magnum
• Puma
• Steiger
• Quadtrac
• Patriot
• Flagship Combines
• Mid-Range Common Cab Combines

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   Controlla i codici correlati che potrebbero indicare il problema, ad esempio guasti del commutatore di strada (15252–15254) o configurazioni errate del tipo di valvola (15255–15257)

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   Svuota il sistema di sterzo girando completamente il volante a sinistra e a destra almeno 10 volte, ascoltando per rumori o vibrazioni anomali

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   Verifica la portata e la pressione idraulica per assicurarti che la valvola di sterzo riceva un flusso di olio sufficiente e che la regolazione della valvola di sicurezza sia corretta (la calibrazione richiede che la pressione sia <80% del valore della valvola di sicurezza)

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   Controlla la temperatura di esercizio per assicurarti che l'olio idraulico sia alla temperatura normale prima di tentare di calibrare la valvola di sterzo

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   Accedi a Toolbox

   Sul display del cabina, vai su TOOLBOX > NAV / NAV-S e assicurati che la navigazione sia impostata correttamente (es. AFS AccuGuide).

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   Calibrazione del sensore di sterzo posteriore

   Vai su CALIBRAZIONE > CALIBR. Guida la macchina in linea retta in un'area ampia. Premi OK per salvare la posizione. Misura la lunghezza del pistone del cilindro di sterzo: deve essere entro ¼" su entrambi i lati. Regola se necessario.

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   Calibrazione della valvola di sterzo

   Nello stesso menu CALIBRAZIONE, seleziona la Calibrazione della valvola di sterzo. Segui le istruzioni visualizzate per ciclare la valvola. Il controller imparerà automaticamente il comando necessario per il movimento di sterzo.

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   Sostituzione del modulo (se la calibrazione fallisce)

   Se la valvola di sterzo o il controller ha subito un guasto meccanico o elettronico e non accetta la configurazione, l'insieme della valvola di controllo dello sterzo deve essere sostituito e la procedura di calibrazione sopra indicata ripetuta.