Case IH 15235 – Controllore Valvola di Direzione / CCM: Valore di velocità o posizione del sensore della ruota di sterzo non valido

Questo codice di guasto indica che il sensore della ruota di sterzo (SASA) sta trasmettendo dati irregolari, non plausibili o fuori gamma riguardo alla velocità di rotazione o alla posizione della ruota di sterzo, causando l'arresto del sistema di sterzo automatico.

• Steiger T4B
• AFX8010
• 7010
• 7120
• 7230
• 8010
• 8120
• 8230
• 9010
• 9120
• 9230
• Maxxum
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Farmall

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   Controlla i codici CAN bus correlati (15232, 15233 o 15234) che indicano un problema di comunicazione o cavo anziché un sensore difettoso

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   Rimuovere i copri colonna di sterzo e ispezionare il cavo di collegamento del sensore della ruota di sterzo per fili danneggiati, contatti allentati o corrosione

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   Verificare che il sensore riceva una tensione di alimentazione di 9-32 VDC e un buon massa al connettore

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   Ispezionare il collegamento meccanico del sensore, assicurandosi che i bulloni di fissaggio M6 non siano allentati a causa delle vibrazioni e che l'anello dentato non sia danneggiato

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   Spegnere la macchina

   Spegni la macchina, spegni l'interruttore del separatore della batteria e scollega la batteria.

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   Rimuovere i copri colonna di sterzo

   Rimuovere gli scudi in plastica/coperture intorno alla colonna di sterzo per esporre l'assemblaggio del sensore della ruota di sterzo.

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   Disconnettere il cavo elettrico

   Disconnettere il cavo elettrico dal sensore della ruota di sterzo.

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   Rimuovere i componenti di fissaggio

   Rimuovere i componenti di fissaggio. Il sensore è generalmente fissato con viti M6 x 16 e rondelle a molla.

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   Rimuovere il sensore vecchio

   Far scorrere con attenzione il sensore vecchio e il suo anello dentato dalla colonna di sterzo.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore della ruota di sterzo e l'anello dentato, assicurandosi che i denti si incastrino correttamente nella colonna di sterzo in modo che segua una rotazione di 360 gradi senza blocco.

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   Rimontare i componenti di fissaggio

   Rimontare i bulloni di fissaggio M6 e le rondelle a molla, serrandoli al momento specificato.

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   Ricollegare il cavo e i copri

   Ricollegare il cavo elettrico e rimontare i copri della colonna di sterzo.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria e accendere la macchina.

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    Cancellare il codice di guasto e calibrare

    Accedere al display AFS Pro o collegare lo strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto 15235 memorizzato. Probabilmente sarà necessario eseguire una procedura di calibrazione del sensore di sterzo nel display per stabilire il nuovo punto zero.