Case IH 15231 - AST – MTA CCM & APH / AST: Alimentazione elettrovalvola di taglio con resistenza bassa o corto al massa

Questo codice indica un guasto elettrico nel circuito di alimentazione dell'elettrovalvola di taglio per la sterzata, un componente critico per la sicurezza e l'operatività del sistema di sterzata automatico del trattore. Il sistema ha rilevato che la resistenza nel circuito dell'elettrovalvola è anormalmente bassa, oppure il cavo di alimentazione ha un corto diretto al telaio.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Stage V MR
• Farmall series (40-45-50)
• Puma
• Maxxum
• Magnum

1. 1

   Accedi alla Diagnosi a Bordo (modulo R1, menu H3, sistema AST) per visualizzare gli stati di guasto attivi.

2. 2

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal modulo CCM/AST all'elettrovalvola di taglio del distributore di sterzo per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o ci sono aree sciolte che potrebbero causare un corto al massa.

3. 3

   Staccare il connettore elettrico dell'elettrovalvola di taglio e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i morsetti della bobina dell'elettrovalvola per verificare un corto interno.

4. 4

   Verificare la continuità del cavo di alimentazione dal connettore dell'ECU al connettore dell'elettrovalvola rispetto al massa.

1. 1

   Spegnimento

   Spegnere il trattore e rimuovere la batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi.

2. 2

   Localizzazione della valvola

   Localizzare l'insieme della valvola di sterzo idraulico, che include l'elettrovalvola di taglio AST.

3. 3

   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dall'elettrovalvola di taglio.

4. 4

   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo e fissarla lontano dai punti di schiacciamento.

5. 5

   Sostituzione dell'elettrovalvola (se applicabile)

   Se la bobina dell'elettrovalvola ha fallito il test di resistenza, rimuovere il dado o il fissaggio che tiene l'elettrovalvola alla vite della valvola. Far scivolare via la vecchia bobina e installare la nuova bobina di ricambio.

6. 6

   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

7. 7

   Calibrazione

   Cancellare i codici di guasto tramite il cruscotto o uno strumento di diagnostica compatibile. Eseguire una calibrazione dello sterzo nel sistema AST per garantire una sincronizzazione corretta tra il controllore principale e il controllore di sicurezza della valvola di sterzo.