Case IH 15229 - AST – Controllore Valvola di Direzione: La percentuale di lavoro del solenoide di taglio è diversa dal valore previsto

Il Controller della valvola di sterzo rileva che la percentuale di lavoro (PWM) fornita al solenoide di taglio della valvola di sterzo (o al resistore di alimentazione del commutatore stradale) non corrisponde al valore comandato previsto.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Case IH Steiger
• Case IH Optum

1. 1

   Ispezionare il cavo tra il Controller della valvola di sterzo e il solenoide di taglio per verificare fili danneggiati, cavi schiacciati o corrosione sui contatti.

2. 2

   Staccare il solenoide di taglio e misurare la resistenza tra i contatti del bobina con un tester per verificare che non sia cortocircuitato o aperto.

3. 3

   Utilizzare un tester (impostato su percentuale di lavoro/Hz) o un oscilloscopio per monitorare il segnale del controller mentre si attiva il sistema di guida automatica, per verificare che il segnale PWM sia corretto.

4. 4

   Verificare che il Controller della valvola di sterzo sia configurato per il tipo corretto di valvola di sterzo nel software, poiché configurazioni errate possono causare discrepanze nella percentuale di lavoro.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali.

2. 2

   Individuare la valvola

   Individuare il blocco della valvola di sterzo principale (di solito situato sotto la cabina o vicino alla giunzione di articolazione anteriore sui modelli Steiger).

3. 3

   Rimuovere il solenoide

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide di taglio. Rimuovere la vite di fissaggio o la clip che tiene il corpo del solenoide al gambo del carter della valvola.

4. 4

   Installare il nuovo solenoide

   Inserire il nuovo corpo del solenoide sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché può deformare il carter).

5. 5

   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

6. 6

   Cancellare i codici

   Accedere alla modalità di diagnostica sul cruscotto (navigare nel modulo R1, menu H3 e selezionare il sistema AST) o utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 15229.

7. 7

   Calibrare/Verificare

   Eseguire un test funzionale del sistema di guida automatica in un'area aperta e sicura per verificare che il solenoide di taglio si attivi e si disattivi correttamente senza generare il codice.