Case IH 15226 - AST – AST (Avanzato di Sterzo) / Valvola di Sterzo Centrale (SVC): Controllore valvola di sterzo - alimentazione a 5 Volt troppo bassa
Descrizione del problema
Questo codice di guasto indica che l'alimentazione a 5 Volt generata dal controllore della valvola di sterzo sta scendendo al di sotto del limite accettabile. Una condizione "troppo bassa" indica di solito un corto al telaio nei cavi del sensore, un sensore difettoso che riduce la tensione o un guasto interno nel controllore stesso.
Si applica a queste macchine
20 macchine- MAXXUM T4E
- VESTRUM CVX
- AFS Connect Magnum 180
- AFS Connect Magnum 200
- AFS Connect Magnum 220
- AFS Connect Magnum 240
- AFS Connect Magnum 250
- AFS Connect Magnum 280
- AFS Connect Magnum 310
- AFS Connect Magnum 340
- AFS Connect Magnum 380
- Vestrum CVX 100
- Vestrum CVX 110
- Vestrum CVX 120
- Vestrum CVX 130
- Puma
- Maxxum
- Optum
- Farmall 40-50
- Farmall 115U
Verifica la causa
Isolamento del sensore: Disconnettere i sensori di sterzo (ad esempio, sensore della ruota di sterzo, solenoidi di interruzione) uno alla volta. Se la tensione a 5 Volt torna normale sul pin del controllore dopo aver scollegato un sensore specifico, quel sensore è cortocircuitato internamente e deve essere sostituito.
Ispezione del cavo: Ispezionare il cavo tra il controllore della valvola di sterzo e i sensori di sterzo. Cercare danni, cavi schiacciati o corrosione che potrebbero causare un corto del cavo a 5 Volt al telaio o a un cavo di massa.
Alimentazione e massa del controllore: Verificare che il controllore della valvola di sterzo riceva una tensione batteria corretta e abbia una massa pulita e a bassa resistenza.
Test dell'uscita del controllore: Se il cavo è completamente isolato (scollegato da tutti i sensori) e il controllore continua a non emettere 5 Volt sul pin di riferimento, il controllore ha un guasto hardware interno.
Passaggi di riparazione
Risolvere il corto
Riparare le sezioni danneggiate del cavo o sostituire il sensore cortocircuitato internamente identificato durante i controlli diagnostici.
Sostituire il controllore (se necessario)
Se il controllore è difettoso internamente, scollegare la batteria, rimuovere l'unità del controllore della valvola idraulica di sterzo e installare il modulo di ricambio.
Cancellare i codici
Utilizzare lo strumento di servizio elettronico (EST) o il pannello strumenti del trattore per cancellare il guasto. Per accedere alla diagnosi integrata tramite il pannello strumenti: Navigare nei "menu H" utilizzando gli interruttori del pannello strumenti. Andare al modulo R1, selezionare il menu H3 e selezionare il sistema AST per visualizzare e cancellare i codici dei sottosistemi.
Ricalibrare
Se è stato sostituito il controllore della valvola di sterzo o un sensore di sterzo, è necessario eseguire la procedura di ricalibrazione AST per lo sterzo prima di rimettere in servizio il trattore.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Controllore della valvola di sterzo (SVC) / Controllore orbitale per sterzo idraulico
51573865Dataset per il controller di configurazione avanzata dello sterzo. Verificare sempre il numero di parte specifico del controllore originale della valvola di sterzo, poiché questi moduli sono molto specifici per modello e richiedono la programmazione del concessionario/dati di flash (EST) al momento dell'installazione.
SVC Software
51631896Numero di parte del software SVC per i modelli AFS Connect Magnum.
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