Case IH 15219 – Controllore Valvola di Direzione: Tensione del sensore di angolo della ruota principale/articolazione troppo alta

Il controller della valvola di sterzo elettronica rileva una tensione di segnale maggiore di 4,9 V dal sensore di angolo della ruota principale/articolazione. Questo indica in genere un circuito di massa aperto, un cortocircuito a una fonte di alimentazione (ad esempio la tensione di riferimento a 5 V) o un guasto interno del sensore stesso.

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• G-Series
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• 621G
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• 821G
• 921G
• Patriot
• Trident
• 3230
• 3330
• 4430
• 5550

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   Ispezionare visivamente il sensore di angolo della ruota/principale articolazione per danni fisici all'asta del sensore, al collegamento o al supporto.

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   Spegnere il cavo del sensore e verificare l'ingresso di acqua, corrosione, pin spinti indietro o detriti all'interno del connettore.

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   Accendere la chiave (motore spento) e verificare il cavo del sensore per verificare la tensione di riferimento a 5 V e la continuità del circuito di massa (una massa aperta fa sì che il segnale si

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   Verificare il cavo del segnale per un cortocircuito con tensione (ad esempio, un filo nudo che tocca un cavo a 12 V o 5 V).

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   Monitorare la tensione in tempo reale del sensore di angolo della ruota principale utilizzando uno strumento di diagnostica mentre si muove manualmente lo sterzo; se rimane a 5,0 V e i cavi sono buoni, il sensore ha un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare di cortocircuitare i pin del controller durante la sostituzione.

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   Rimuovere il collegamento

   Svitare l'asta meccanica che collega il cilindro di sterzo/asse all'asta rotante del sensore di angolo.

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   Rimuovere il sensore

   Spegnere il cavo elettrico. Svitare il corpo del sensore dal supporto e rimuoverlo dalla macchina.

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   Installare il nuovo sensore

   Montare il sensore di ricambio sul supporto. Ricollegare l'asta meccanica. Assicurarsi che l'asta meccanica sia centrata in modo che non si estenda oltre i limiti di rotazione del sensore quando le ruote sono in posizione di sterzo massimo.

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   Ricollegare

   Inserire il cavo elettrico e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Eseguire una calibrazione del sensore di angolo di sterzo utilizzando il display cabina (ad esempio, AFS Pro 700) o uno strumento di diagnostica. Il processo di calibrazione chiederà di guidare la macchina a sinistra, a destra e in posizione centrale in modo che il controller possa imparare i nuovi limiti di tensione.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di guasto 15219 dalla memoria del controller della valvola di sterzo e verificare il funzionamento di auto-guida e sterzo effettuando un test di guida.