Case IH 15215 – Servosterzo (SVC): Errore del controllore della valvola di sterzo - Test di autocontrollo del commutatore di alimentazione della bobina non riuscito

Questo codice indica che il test di autocontrollo interno del commutatore di alimentazione della bobina all'interno del controllore della valvola di sterzo non è riuscito durante l'avvio o durante il funzionamento. Il controllore non può verificare l'integrità o lo stato del commutatore che fornisce l'alimentazione alle bobine della valvola di sterzo, un controllo critico per la sicurezza e l'operatività del sistema di sterzo elettronico.

• Steiger T4B
• Farmall Series (40, 45, 50, 115U)
• Magnum Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Steiger Series
• Maxxum Series
• Puma Series
• Vestrum CVX Series

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori tra il Controllore della Valvola di Sterzo (SVC) e le bobine della valvola di sterzo per corrosione, umidità, pin piegati o connessioni allentate.

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   Utilizzare un tester per verificare la presenza di circuiti aperti, cortocircuiti a terra o cortocircuiti a una fonte di tensione (superiore a 4,9 V) nei circuiti delle bobine.

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   Verificare che il Controllore della Valvola di Sterzo riceva la tensione di esercizio corretta e abbia una connessione a terra solida.

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   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di diagnostica Case IH Electronic Service Tool (EST) o un lettore di codici di diagnostica, girare la chiave e osservare se il test di autocontrollo fallisce nuovamente all'avvio. Se il codice torna immediatamente, si tratta di un guasto permanente che indica un controllore o una bobina difettosi.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti elettrici accidentali o azionamenti del sistema di sterzo durante la manutenzione.

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   Accedere al Controllore/Valvola

   Localizzare il Controllore della Valvola di Sterzo e l'insieme della valvola di sterzo (la posizione varia in base al modello, spesso sotto il cab o vicino all'asse anteriore o al meccanismo di sterzo).

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   Isolare il guasto

   Disconnettere il cavo elettrico dalla valvola di sterzo. Se il cavo elettrico mostra una continuità e resistenza perfette, il guasto è interno al commutatore di alimentazione della bobina del Controllore della Valvola di Sterzo.

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   Sostituire il componente

   A seconda dell'architettura specifica della macchina, il Controllore della Valvola di Sterzo potrebbe essere integrato nell'insieme della valvola di sterzo stessa. Rimuovere le linee idrauliche (chiuderle per evitare contaminazioni) e smontare l'unità difettosa della valvola di sterzo/controllore.

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   Installare l'unità nuova

   Fissare il nuovo controllore/valvola di sterzo e ricollegare le linee idrauliche alla coppia specificata. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Svuotamento del sistema

   Ricollegare la batteria, accendere la macchina e muovere completamente lo sterzo a sinistra e a destra diverse volte per svuotare l'aria dal circuito idraulico di sterzo.

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   Calibrazione

   Collegare lo strumento di diagnostica Case IH al portale di diagnostica (sistema HH) e eseguire i procedimenti di calibrazione e inizializzazione del sistema di sterzo per abbinare il nuovo controllore al ECU principale della macchina.