Case IH 15213 – Controllore Valvola di Sterzo (SVC) / Controllore di Ridondanza per Sterzo (SRC): Malfunzionamento del controller della valvola di sterzo - Sincronizzazione dello stato dell'interruttore di alimentazione della bobina tra i controller principale e di sicurezza non riuscita.

C'è un'incongruenza logica interna nel modulo di controllo dello sterzo. Il microcontrollore principale e il microcontrollore di sicurezza ridondante non riescono a sincronizzarsi o a concordare lo stato dell'interruttore di alimentazione della bobina (che alimenta le valvole idrauliche di sterzo), causando questo guasto per prevenire un comportamento imprevedibile o pericoloso dello sterzo.

• Steiger T4B
• Farmall Series 40, 45, 50, and 115U Efficient Power Tractors
• Quantum Series F, N, V, CL Series (Models 80, 90, 100, 110)
• Vestrum Series ActiveDrive8 and CVX Series (Models 100, 110, 120, 130)
• AFS Connect Magnum Series Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, and 380

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   Verifica la tensione del sistema: Verifica che la tensione della batteria del trattore sia stabile e che l'alternatore stia caricando correttamente. Una tensione bassa o instabile può causare la perdita di sincronizzazione dei microcontrollori.

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   Ispezionare i cavi e i connettori: Trova il Controller della Valvola di Sterzo (SVC). Spegni l'insieme dei cavi e ispeziona i contatti per verificare la presenza di corrosione, umidità o terminali piegati.

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   Test di alimentazione e massa: Usa un tester per verificare che il SVC riceva un'adeguata alimentazione ininterrotta e una massa solida.

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   Controlla gli aggiornamenti del software: Controlla con un concessionario Case IH per verificare se è disponibile un aggiornamento del software per il tuo modello specifico prima di sostituire eventuali parti rigide.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e stacca il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Pulisci le connessioni

   Se durante i controlli diagnostici è stata trovata corrosione o umidità, pulisci i connettori dell'insieme del SVC con un pulitore per contatti elettrici e applica un grasso dielettrico.

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   Riprogramma il Controller (Livello Concessionario)

   Ricollega la batteria. Se i cavi sono in buone condizioni ma il codice persiste, il SVC deve essere riprogrammato. Un concessionario dovrà collegare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) e aggiornare il software del SVC/SRC (ad esempio, aggiornamento al software SVC versione 2.02).

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   Sostituisci il Controller

   Se l'aggiornamento del software non elimina il guasto, il circuito interno del Controller della Valvola di Sterzo è andato in crash. Rimuovi i bulloni di fissaggio e le connessioni idrauliche ed elettriche del vecchio controller di sterzo e installa l'unità nuova.

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   Calibrazione

   Dopo aver installato un nuovo SVC, devi utilizzare lo strumento di diagnostica del concessionario per eseguire la calibrazione della valvola di sterzo e scrivere l'insieme di dati della configurazione avanzata dello sterzo nel nuovo modulo.