Case IH 15205 - AST – AST (Controllo Avanzato / Auto-Steer): Malfunzionamento del controller della valvola di sterzo - Malfunzionamento del monitoraggio della sequenza del programma software

Indica un errore logico interno del software dove il monitoraggio della sequenza del programma del controller ha rilevato un'anomalia, il che significa che il ciclo di esecuzione del software all'interno del controller di sterzo ha fallito o si è bloccato.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130)

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   Entrare nella modalità di diagnostica navigando i menu 'H' utilizzando gli interruttori sul pannello strumenti.

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   Passare al modulo R1, menu H3.

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   Selezionare il sistema AST e premere il tasto di riduzione luminosità per accettare la selezione del menu.

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   Controllare la sezione LCD inferiore del display per i codici di guasto attivi (es. 15205).

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   Controllare i codici software/communicaione AST correlati (es. 15206 per bus CAN offline, 15208 per dati di interpolazione software non corretti, o 15212 per fallimento di inizializzazione software) per verificare se il controller è completamente inutilizzabile o se sta semplicemente riscontrando un malfunzionamento locale del software.

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   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica del trattore.

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   Verifica delle versioni del software

   Effettuare un ping del Steering Valve Controller (SVC) e del Steering Redundant Controller (SRC) per verificare le versioni del software attuali.

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   Riflash/Aggiornamento del software

   Riflashare il controller con l'aggiornamento del software OEM più recente (es. aggiornamento alla versione 2.02 del software SVC o superiore, in base al P.I.N. specifico della macchina).

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   Sostituzione del modulo (se necessario)

   Se l'EST non riesce a comunicare con il sottosistema AST, o se il riflash del software non risolve il codice 15205, l'unità del Steering Valve Controller ha subito un malfunzionamento hardware interno che ha causato il crash del software, e il modulo deve essere sostituito.

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   Calibrazione

   Dopo un riflash o una sostituzione del modulo, eseguire la calibrazione della Configurazione Avanzata di Sterzo utilizzando l'EST per garantire che i controller principale e di sicurezza siano sincronizzati.