15203 - AST

Case IH 15203 - AST – AST (Avanzato Sterzo Technology) / Sterzo Valvola Centralina (SVC): Errore del controller della valvola di sterzo - Test del codice RAM software non riuscito

Descrizione del problema

La memoria a accesso casuale (RAM) interna al controller dello sterzo ha fallito il test di autodiagnosi software, indicando un problema di corruzione del software o un guasto fisico dei chip di memoria all'interno del controller.

Si applica a queste macchine

  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
  • Vestrum CVX Series Tractors (Models 100, 110, 120, 130)
  • Farmall Tractors (Models 40, 45, 50)

Verifica la causa

  1. Entra nella modalità di diagnostica navigando i menu 'H' utilizzando gli interruttori sul pannello strumenti

  2. Vai al modulo R1, menu H3

  3. Seleziona il sistema AST e premi il tasto di riduzione luminosità per accettare la selezione del menu

  4. Verifica che la sezione inferiore del display mostri 'ch - - ' per indicare che ti trovi nel sottosistema corretto per leggere i guasti AST attivi

Passaggi di riparazione

  1. Riprogrammazione del software

    Prova a riprogrammare il controller della valvola di sterzo (SVC) con l'ultima versione del software OEM (es. Versione 2.02) utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST).

  2. Sostituzione del modulo

    Se l'aggiornamento del software non riesce o il test del codice RAM continua a fallire immediatamente dopo una riscrittura, la memoria interna è danneggiata in modo permanente. L'unità del controller della valvola di sterzo deve essere sostituita e successivamente programmata con il dataset corretto per il modello specifico del trattore.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Software del controller della valvola di sterzo

    51631896

    Versione del software 2.02

  • Dataset di configurazione avanzata per il controller di sterzo

    51573865

    Versione del dataset 3.2

  • Unità del controller della valvola di sterzo

    I numeri di pezzo specifici variano notevolmente in base alla configurazione esatta del telaio/cabina

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