Case IH 151 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito aperto del sensore di pressione della sospensione anteriore lato asta

Il controller non riceve un segnale di tensione valido dal sensore di pressione che monitora il lato asta della sospensione idraulica anteriore, di solito a causa di un filo rotto, un connettore scollegato o un sensore internamente difettoso.

• MX Magnum
• Magnum 225
• Magnum 250
• Magnum 275
• Magnum 305
• Magnum 310
• Magnum 340
• Puma 170
• Puma 180
• Puma 195
• Puma 210
• Puma 260

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   Individuare il blocco di controllo del livello della sospensione anteriore (nei modelli Puma, spesso si trova in cima al telaio posteriore; nei modelli Magnum, si trova tipicamente vicino all'asse anteriore o sul lato sinistro). Ispezionare il cavo e il connettore che vanno al sensore di pressione del lato asta per verificare rotture, corrosione o pin allentati.

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   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o il display A-post del trattore per visualizzare la pagina di pressione 'Trans FSUS'. Controllare il valore di pressione del lato asta. Se legge un valore predefinito anomalo (come 0 psi o un valore fisso fuori gamma) mentre il lato pistone legge normalmente, il sensore o il suo circuito è confermato difettoso.

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   Scollegare il sensore e verificare la presenza di una tensione di riferimento corretta e un buon massa al connettore del cavo. Se tensione e massa sono presenti, il sensore stesso è andato in corto.

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   Depressurizzare il sistema

   Prima di rimuovere qualsiasi componente idraulico, il sistema deve essere completamente depressurizzato. Abbassare manualmente l'asse anteriore. Individuare i viti di regolazione/scarico sul blocco del valvola del solenoide della sospensione. Girare i viti di scarico manuali per far ritornare l'olio pressurizzato nel serbatoio. Il lato pistone e il lato asta devono essere depressurizzati individualmente.

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   Individuare il sensore

   Identificare il sensore di pressione del lato asta sul blocco di controllo del livello.

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   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore. Smontare con attenzione il sensore di pressione difettoso dal blocco.

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   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O con olio idraulico pulito e installarlo sul nuovo sensore. Avvitare il nuovo sensore nel blocco e stringerlo secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo sensore.

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   Ristabilire il sistema

   Chiudere i viti di rilascio della pressione manuali sul blocco valvola.

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   Calibrare

   Accendere il trattore. Utilizzare l'EST o il display integrato per cancellare il codice di guasto TRANS 151. Potrebbe essere necessario eseguire la procedura di calibrazione della sospensione anteriore per garantire che il sistema si livelli correttamente.