Case IH 15009 – Sistema Elettronico / Sistemi di Distribuzione: Sostituire il solenoide della valvola - cortocircuito

Il controller ha rilevato un cortocircuito nel circuito del solenoide della valvola di cambio velocità. Questo può essere causato dal guasto dell'avvolgimento interno del solenoide che si cortocircuita, oppure dai due cavi che portano al solenoide e che si strofinano tra loro creando un cortocircuito nel cavo.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Puma series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum series
• Steiger tractors

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   Ispezionare il connettore X627 sul solenoide della valvola di cambio per l'ingresso di acqua, plastica fusa o contatti corrosi.

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   Testare il cavo per un cortocircuito verificando la continuità tra il Pin 1 (cavo rosso RD 3173) e il Pin 2 (cavo verde GN 3174) con il solenoide scollegato.

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   Misurare la resistenza tra i due contatti del solenoide. Un valore di 0 ohm o significativamente inferiore alle specifiche OEM (tipicamente 7-14 ohm) conferma un cortocircuito interno.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore, rilasciare la pressione idraulica ruotando avanti e indietro il volante e scollegare la batteria.

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   Localizzare il componente

   Localizzare il blocco valvola idraulica Fast Steer (tipicamente trovato sotto il cab o vicino alla valvola orbitale di sterzo). Identificare il solenoide della valvola di cambio (collegato al connettore X627).

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   Scollegare l'elettricità

   Scollegare il connettore X627 dal solenoide.

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   Rimuovere il solenoide

   Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Rimuovere con attenzione il vecchio solenoide dal carter della valvola idraulica. (Nota: di solito non è necessario aprire il sistema idraulico o rimuovere il carter della valvola per sostituire solo l'avvolgimento).

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo solenoide della valvola di cambio sul gambo e fissarlo con la vite di fissaggio. Non stringere eccessivamente, in quanto può rompere il guscio in plastica.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore X627 nel nuovo solenoide.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Ricollegare la batteria e avviare il trattore. Cancellare il codice di guasto inattivo 15009.

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   Importante

   Se il sistema di sterzo è stato disturbato in modo significativo, potrebbe comparire il codice 15024 ("Sistema non calibrato"). In tal caso, sarà necessario eseguire la calibrazione del sensore di angolo di sterzo e del sistema Fast Steer tramite il monitor del trattore.