14922 - ICU

Case IH 14922 - ICU – Controllore di Guida Avanzata (ASC): Configurazione errata del sensore di sterzo

Descrizione del problema

Questo stato si verifica quando il controller di sterzo rileva che la configurazione del software per il sensore di angolo di sterzo non corrisponde all'hardware fisico installato sulla macchina, o i dati di calibrazione sono stati danneggiati/persi (spesso dopo un aggiornamento del software o un cambio del modulo).

Si applica a queste macchine

  • VESTRUM CVX
  • Farmall
  • Farmall 115U Efficient Power
  • Puma
  • Magnum
  • Steiger

Verifica la causa

  1. Accedi ai menu H: Entra in modalit di diagnostica navigando i menu 'H' utilizzando gli interruttori sul pannello strumenti.

  2. Visualizza i valori di calibrazione: Vai al modulo R1, menu H2 e premi la chiave di riduzione luminosit per accettare. Utilizza le chiavi 'h' e 'm' per scorrere i canali e visualizzare i valori di calibrazione avanzata per lo sterzo.

  3. Verifica l'hardware: Ispeziona fisicamente il sensore di angolo di sterzo sull'asse di sterzo per verificare che non sia stato sostituito con un numero di parte errato da un tecnico precedente.

  4. Controlla la comunicazione CAN: Assicurati che non ci siano errori CAN aggiuntivi, che potrebbero impedire al controller di leggere l'ID del sensore.

Passaggi di riparazione

  1. Connetti l'EST

    Connetti il Case IH Electronic Service Tool (EST) al portale di diagnostica del trattore.

  2. Accedi al modulo ASC

    Accedi al modulo Controller di sterzo avanzato (ASC).

  3. Verifica la configurazione

    Vai al menu di configurazione/impostazione. Verifica il tipo di sensore di sterzo selezionato e assicurati che corrisponda alla configurazione specifica dell'asse e della valvola di sterzo del trattore.

  4. Aggiorna le impostazioni

    Se la configurazione  errata, aggiorna le impostazioni ai parametri corretti.

  5. Esegui la calibrazione

    Esegui una calibrazione completa del sensore di angolo di sterzo. Questo pu essere avviato tramite l'EST o tramite i menu H del pannello strumenti (come verificato nei passaggi di diagnostica).

  6. Cicla l'alimentazione della chiave

    Cicla l'alimentazione della chiave (spegni per 30 secondi, poi riaccendi).

  7. Cancella i codici e fai un test drive

    Cancella i codici di guasto e fai un test drive, girando la ruota del volante da blocco a blocco per verificare che il sistema di sterzo avanzato si attivi e che il codice non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • Sensore di angolo di sterzo / Controller della valvola di sterzo avanzato

    I pezzi di ricambio sono raramente necessari a meno che il sensore non abbia un guasto interno e rifiuti di accettare la calibrazione. Il numero esatto del pezzo varia molto in base all'asse specifico.

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