Case IH 14910 - ICU – ICU: Controller climatico mancante / modulo Controllo Temperatura Automatico (ATC) mancante

Mancato funzionamento della rete CAN. Il cluster strumenti non ha ricevuto un messaggio SwcdAddrClaim contenente il campo nome di 8 byte corretto dal controller TA (Temperatura/Clima). Il sistema registra questo guasto poiché la configurazione EEPROM della macchina indica che un modulo ATC dovrebbe essere presente in rete, ma il modulo non riesce a comunicare.

• VESTRUM CVX
• Puma series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Magnum series (MX210, MX230, MX255, MX285, 220, 260, 290, 310, 340)
• Steiger
• Quadtrac
• Axial-Flow series (2588, 5088, 6088, 7088, 7120, 7130, 8010, 8120, 8230, 9010, 9240)

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   Verifica la configurazione della macchina: Conferma che la macchina è effettivamente dotata di Controllo Temperatura Automatico. Se la tractor ha un AC manuale ma l'ICU è stato recentemente sostituito o riprogrammato, la configurazione EEPROM potrebbe essere errata.

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   Controlla l'alimentazione e il massa: Trova il modulo ATC (di solito nel pannello del cruscotto o nell'assemblaggio del climatizzatore del tetto) e testa i fusibili e i relè dedicati per verificare che riceva una tensione di esercizio corretta e abbia un massa pulito.

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   Ispeziona i cavi e i connettori: Ispeziona i connettori del cavo di alimentazione sia sul modulo ATC che sull'ICU/ADIC per verificare se ci sono spine arretrate, corrosione o intrusione di umidità.

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   Testa la rete CAN: Utilizzando un multimetro, controlla i cavi CAN High e CAN Low tra il modulo ATC e l'ICU per la continuità. Verifica che non ci siano cortocircuiti al massa o cortocircuiti alla tensione.

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   Stacca la batteria

   Stacca l'alimentazione della batteria della macchina prima di effettuare interventi sui componenti elettrici per evitare cortocircuiti.

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   Accesso al modulo ATC

   Accedi al modulo ATC rimuovendo i pannelli di copertura del cruscotto o i copri console del tetto (la posizione varia a seconda del tipo di cabina).

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   Disconnettere i cavi

   Disconnettere il cavo dell'ATC dal modulo ATC.

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   Riparare i cavi

   Se i test di diagnostica hanno rivelato cavi danneggiati o contatti corrosi, riparare il cavo o sostituire il connettore a cavo.

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   Rimuovere il modulo difettoso

   Se i cavi, l'alimentazione, la massa e i cavi CAN risultano tutti funzionanti, il modulo ATC ha subito un guasto interno. Rimuovere i viti di fissaggio e estrarre il modulo difettoso.

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   Installare il modulo di ricambio

   Installare il modulo ATC di ricambio e fissarlo con l'attrezzatura di fissaggio.

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   Ricollegare i cavi

   Ricollegare il cavo, verificando che il connettore si incastrino completamente e si blocchino.

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   Riassemblare i pannelli

   Riassemblare i pannelli di finitura del cab

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare l'alimentazione della batteria e girare la chiave di accensione nella posizione ON.

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    Cancellare i codici di guasto

    Cancellare i codici di guasto utilizzando il menu di diagnostica del cruscotto o un tool di servizio elettronico del concessionario (EST).

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    Test del sistema di climatizzazione

    Testare il sistema di climatizzazione per verificare che il ventilatore, il miscelatore di temperatura e il compressore dell'aria condizionata funzionino correttamente e che il codice 14910 non venga restituito. (Nota: A seconda della macchina, potrebbe essere necessario un EST del concessionario per configurare il nuovo modulo nella rete CAN).