Case IH 14908 – TECU: Funzione ISOBUS non rilevata / TECU mancante (OA)

Mancato funzionamento della rete CAN del trattore. Il Pannello di strumenti del trattore (ICU/ECU) ha perso la comunicazione con o non riesce a rilevare il modulo TECU.

• Puma/Mid Range Magnum
• MAXXUM T4E
• Case IH Magnum series
• Case IH Puma series
• Case IH Steiger series

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   Ispezionare i cavi e i connettori della rete ISOBUS vicino al cofano posteriore e al modulo TECU per verificare che tutti i contatti siano puliti, intatti e correttamente inseriti.

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   Verificare le connessioni di massa testando la tensione di uscita del alternatore, quindi effettuare un test per la caduta di tensione tra il blocco motore e la scocca (in particolare verificare la cingia di massa sul lato posteriore destro del motore). Una caduta di tensione di 1,6 V o superiore indica una massa gravemente degradata.

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   Connettere un PRO 700 o uno strumento di diagnostica del concessionario per verificare se è possibile ristabilire la comunicazione e controllare eventuali versioni obsolete del software.

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   Ripristino temporaneo

   Scollegare il modulo TECU (posizionato sotto il coperchio posteriore) con la chiave accesa per cancellare temporaneamente il codice e ripristinare la funzione, anche se il codice potrebbe tornare se non viene risolto il problema alla radice.

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   Risolvere i problemi di massa

   Se è stata rilevata una caduta di tensione durante la diagnostica, rimuovere la cingia di massa motore-scocca, pulire le superfici di montaggio fino a raggiungere il metallo nudo e reinstallarla (o sostituirla se molto corrodata).

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   Riparare i cavi

   Riparare o sostituire i connettori o i contatti danneggiati del cavo ISOBUS trovati durante l'ispezione visiva.

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   Aggiornamento del software

   Se i cavi e le masse sono perfetti, far eseguire dal concessionario Case IH un aggiornamento del firmware/software più recente all'unità di strumenti e al TECU per risolvere i glitch di comunicazione noti.

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   Sostituzione del modulo

   Se gli strumenti di diagnostica di livello concessionario confermano che il TECU è cortocircuitato internamente o completamente inattivo, il modulo TECU deve essere sostituito e programmato sul trattore.