Case IH 14901 – Rete CAN / Centro di Controllo Veicolare: Controller motore mancante (EDC16)
Descrizione del problema
Questo è un errore di comunicazione CAN bus che indica che la rete principale del veicolo ha perso la comunicazione con l'Unità di Controllo Motore (ECU). Il sistema si aspetta dati dal controller del motore ma non riceve alcun segnale, il che significa che il modulo è privo di alimentazione, disconnesso, presenta un guasto nel cavo o ha un guasto interno.
Si applica a queste macchine
7 macchine- Puma/Mid Range Magnum
- Maxxum
- MAXXUM T4E
- Case IH Puma Series (Puma 140, 155, 165, 180, 195, 210, 225)
- Case IH Maxxum Series
- Case IH Steiger Series
- Case IH Farmall Series
Verifica la causa
Verificare l'alimentazione e il massa del controller motore EDC16, incluso il cavo della batteria e l'alimentazione del relè di spegnimento motore
Controllare la scatola fusibili per eventuali fusibili bruciati o relè difettosi che forniscono alimentazione all'ECU motore
Ispezionare il cavo di collegamento che porta al controller EDC16 per fili danneggiati, ingresso di umidità o pin piegati o corrosi
Misurare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low nel connettore di diagnostica o nel connettore ECU con la batteria scollegata (dovrebbe leggere circa 60 ohm)
Passaggi di riparazione
Spegnere l'alimentazione
Spegnere l'accensione e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici.
Ispezionare i connettori ECU
Localizzare il controller Bosch EDC16 (di solito montato sul lato del motore). Scollegare i connettori principali del cavo.
Pulire e ricollegare
Se sono presenti polvere, umidità o leggera corrosione, pulire i pin con un pulitore dedicato per contatti elettrici. Lasciarli asciugare completamente, applicare grasso dielettrico sul sigillo e ricollegare saldamente il cavo.
Verificare la continuità del cavo
Se i connettori sono puliti, utilizzare un tester per verificare la continuità delle linee del bus CAN tra il cavo del controller motore e il controller principale cabina. Riparare eventuali circuiti aperti o cortocircuiti a terra.
Controllare i relè
Sostituire il relè di spegnimento motore (o relè principale di alimentazione ECU) con un relè noto funzionante dello stesso tipo per escludere un contatto difettoso.
Sostituire o clonare l'ECU
Se il cavo, la resistenza del bus CAN, l'alimentazione e i massi funzionano perfettamente ma il codice 14901 persiste, il controller EDC16 ha probabilmente subito un guasto hardware interno. L'ECU dovrà essere rimosso e inviato a un esperto per la clonazione/riparazione o sostituito con un nuovo unità programmata da un concessionario Case IH.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM)
2854971Numero di pezzo Case IH / CNH. Gli ECU non sono plug-and-play. Una sostituzione EDC16 deve essere flashata con il software corretto per il PIN/Numero Seriale specifico della vostra macchina, oppure i dati originali dell'ECU devono essere clonati sull'unità di sostituzione.
Unità di Controllo Motore (ECU) / Modulo di Controllo Motore (ECM)
0281020057Numero di pezzo Bosch. Gli ECU non sono plug-and-play. Una sostituzione EDC16 deve essere flashata con il software corretto per il PIN/Numero Seriale specifico della vostra macchina, oppure i dati originali dell'ECU devono essere clonati sull'unità di sostituzione.
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