Case IH 1487.09 – Moduli cabina secondaria / Unità di controllo cabina (CCU): Luminosità percentuale - Tasso di aggiornamento anomalo / Errore di timeout

Un modulo di controllo sulla rete CAN ha perso la comunicazione con il modulo responsabile della trasmissione del comando di regolazione della luminosità del cab. Il modulo ricevente si aspettava un messaggio CAN contenente lo stato della retroilluminazione ma non l'ha ricevuto entro il periodo di timeout programmato.

• MAXXUM T4E
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Optum
• Axial-Flow series

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   Verificare la tensione della batteria e le connessioni di massa del cab. Tensione bassa o una massa galleggiante possono causare il temporaneo smarrimento dei moduli del cab dalla rete CAN, provocando errori di timeout.

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   Cercare altri codici di timeout CAN (es. SPN 639). Se più moduli segnalano messaggi mancanti, il problema è probabilmente un cavo CAN interrotto o un resistore di terminazione difettoso.

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   Staccare le batterie e misurare la resistenza tra CAN High e CAN Low nel portale di diagnostica del cab. Dovrebbe leggere esattamente 60 ohm. 120 ohm indicano un resistore mancante o un cavo aperto; vicino a 0 ohm indicano linee CAN cortocircuitate.

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   Ispezionare il percorso del cavo di cablaggio vicino al display A-post o al pannello strumenti per danni, cavi schiacciati o intrusione di umidità nei connettori.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore di disconnessione della batteria per evitare cortocircuiti dei moduli durante i test.

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   Accedere al Display principale

   Rimuovere le coperture interne per accedere al retro del Display Cornerpost o del Controllo del Cab (dove si trova l'interruttore di regolazione della luminosità).

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   Ispezionare i connettori

   Scollegare il connettore principale del display. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità o contatti "spinti" che non fanno una buona connessione. Pulire con pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico.

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   Test di continuità del cavo

   Utilizzando un tester, eseguire un test di continuità sui cavi CAN High e CAN Low dal connettore del display al modulo successivo nella catena (o al portale di diagnostica).

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   Riparare il cablaggio

   Se viene rilevato un interruzione o una resistenza elevata nei cavi CAN, riparare il cavo utilizzando connettori di saldatura approvati OEM e guaine termoretrattili.

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   Sostituzione del modulo

   Se il cablaggio è perfettamente intatto, i resistori di terminazione sono buoni e il codice torna immediatamente all'avvio (e il controllo della luminosità è completamente inoperante), è probabile che il transceiver CAN all'interno del Controllo del Cab o del Display abbia subito un guasto. Il modulo dovrà essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare l'alimentazione della batteria, girare la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (come il Case IH EST) per cancellare i codici di guasto non attivi.