Case IH 14304 – Blocco Parcheggio Elettronico (EPL) centralina / Modulo XA: Bloccaggio elettronico parcheggio (EPL) - stato non validato
Descrizione del problema
Il modulo di controllo non riesce a verificare la posizione fisica attuale dell'attuatore del bloccaggio elettronico parcheggio. Il sistema non sa se il freno a mano è completamente attivato o completamente disattivato, il che scatena un guasto di sicurezza e può impedire al trattore di muoversi.
Si applica a queste macchine
6 macchine- MAXXUM T4E
- Puma Series
- Magnum Series
- Maxxum Series
- Optum Series
- Steiger Series
Verifica la causa
Utilizzare gli interruttori del pannello strumenti del trattore o lo strumento di servizio elettronico (EST) per accedere al menu di diagnostica 'H'. Navigare verso il modulo XA, menu H2, per visualizzare i valori di calibrazione memorizzati per l'EPL e verificare se il sensore sta leggendo fuori range.
Accendere l'interruttore chiave, premere entrambi i pedali del freno, spostare la leva FNR (avanti/neutro/retro) e premere il pulsante di neutro. Ascoltare attentamente il vano trasmissione per sentire se il motore elettrico del freno a mano sta cercando di muoversi.
Controllare il cavo di collegamento che porta all'attuatore EPL sulla trasmissione. Cercare cavi danneggiati, corrosione nel connettore o un corto circuito a terra/Vcc.
Verificare che gli interruttori della leva FNR funzionino correttamente e non invino segnali contrastanti al modulo XA.
Passaggi di riparazione
Fissare la macchina
Parcheggiare il trattore su un terreno piano e orizzontale e bloccare manualmente le ruote per evitare che si muova.
Accedere all'attuatore
Individuare l'insieme dell'attuatore del bloccaggio elettronico parcheggio montato sul vano trasmissione.
Test elettrico
Staccare il cavo dell'attuatore. Utilizzare un tester per verificare che l'attuatore riceva una tensione e un massa corretti dal controller XA. Se la tensione è presente ma l'attuatore non risponde o non segnala la sua posizione, l'insieme dell'attuatore ha un guasto interno.
Sostituire l'attuatore
Smontare e rimuovere l'attuatore EPL difettoso. Installare l'insieme dell'attuatore OEM nuovo e ricollegare il cavo elettrico.
Eseguire la calibrazione dell'EPL
Accedere alla modalità di diagnostica tramite il pannello strumenti o l'EST. Navigare verso il modulo XA, quindi selezionare il menu H1 (procedimenti di calibrazione). Seguire le istruzioni visualizzate per ciclare il bloccaggio parcheggio e salvare i nuovi valori di calibrazione.
Soluzione provvisoria (se necessario)
Se il trattore è bloccato in campo, un tecnico con il laptop EST CNH può disattivare temporaneamente l'EPL nelle configurazioni del trattore. Se disattivato, l'operatore dovrà fare affidamento interamente sul freno a mano manuale fino a quando l'attuatore non sarà sostituito.
Ricambi che potrebbero servirti
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84220606Adatto a diversi modelli Case IH Puma, Magnum, Maxxum e Optum con trasmissioni CVX o FPS. Verificare sempre il numero esatto della parte rispetto al numero seriale specifico del trattore (PIN) nel catalogo ricambi CNH, poiché i connettori del cavo possono variare leggermente tra i pacchetti di emissioni Tier 3, Tier 4A e Tier 4B.
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