Case IH 14300 – Blocco Parcheggio Elettronico (EPL) centralina: Blocco parcheggio elettronico (EPL) – discrepanza tra il valore di frequenza CAN e diretto

C'è una discrepanza tra i dati sullo stato del blocco parcheggio trasmessi attraverso la rete CAN e il segnale di frequenza diretto letto dal controller.

• MAXXUM T4E
• Puma Series
• Magnum Series
• Maxxum Series
• Optum Series
• Steiger Series
• Farmall CVT

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   Visualizza i valori di calibrazione e gli stati dei canali nei menu di diagnostica H (modulo XA, menu H2 o H3)

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   Controlla se ci sono codici di guasto correlati che indicano un guasto elettrico (es. codice 14301 per circuiti corti/aperti)

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   Connetti lo strumento speciale 380000843 e utilizza il Tool di Servizio Elettronico (EST) per monitorare la frequenza diretta in ingresso per perdite o fluttuazioni irregolari

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   Ispeziona il cavo tra il sensore/attuatore EPL e il controller EPL per danni, corrosione o contatti allentati

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   Fissa il trattore

   Assicurati che il trattore sia su terreno piano. Se necessario durante la procedura di calibrazione, applica saldamente i freni di servizio per evitare che il trattore si muova.

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   Preparazione per la calibrazione

   Assicurati che il blocco parcheggio elettronico sia rilasciato e che leva di marcia sia posizionata in posizione di parcheggio.

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   Esegui la calibrazione EPL

   Utilizzando i menu H del cluster strumenti o il Tool di Servizio Elettronico Case IH (EST), avvia la procedura di calibrazione del blocco parcheggio elettronico per risincronizzare la frequenza diretta con i valori CAN.

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   Sostituzione dei componenti

   Se la calibrazione fallisce o la discrepanza ritorna immediatamente, il guasto è causato da un sensore EPL difettoso o dal controller EPL stesso. Sostituisci il componente difettoso.

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   Cancella i codici

   Una volta completata la riparazione o la calibrazione, cancella i codici di guasto dalla memoria EEPROM (Erasable Programmable Read Only Memory).