14101

Case IH 14101 – ADIC / HA / EDC: Sensore inquinamento carburante - non connesso (solo motore meccanico) / circuito sensore di acqua nel carburante aperto

Descrizione del problema

Il modulo di controllo ha perso la comunicazione con il sensore responsabile della rilevazione dell'inquinamento da acqua nel filtro carburante/separatore di acqua. Il sistema sta leggendo un circuito aperto, il che significa che il sensore è semplicemente scollegato, i cavi sono rotti, il sensore ha un guasto interno o il computer della tractor è configurato in modo errato per cercare un sensore che non esiste sul tuo specifico motore.

Si applica a queste macchine

  • Maxxum
  • MXU115
  • MX110
  • Puma
  • Magnum
  • Steiger
  • T6000
  • T7
  • T8
  • Workmaster

Verifica la causa

  1. Ispezionare visivamente l'assemblaggio del filtro carburante/separatore di acqua per verificare se il connettore del cavo del sensore WIF è fisicamente scollegato o penzolante.

  2. Ispezionare il cavo di collegamento che porta al sensore WIF per danni da usura, danni da roditori o rotture. Scollegare il sensore e controllare i contatti per verificare la presenza di corrosione verde o di umidità.

  3. Verificare se l'unità di strumenti (pannello ADIC) è stata recentemente sostituita. I pannelli di sostituzione sono spesso configurati in fabbrica per motori elettronici e possono generare questo codice su un motore meccanico se cercano un circuito di sensore non esistente sul tuo motore specifico.

Passaggi di riparazione

  1. Ricollegare / Pulire

    Se il sensore è semplicemente scollegato, ricollegarlo. Se il connettore è sporco, pulire entrambi i lati con un pulitore per contatti elettronici, applicare una piccola quantità di grasso dielettrico e ricollegare. Cancellare il codice e testare il funzionamento.

  2. Sostituzione del sensore

    Posizionare un contenitore di raccolta sotto il filtro carburante. Aprire il rubinetto sul fondo del filtro per svuotare il miscuglio di carburante e acqua. Scollegare il connettore elettrico dal sensore. Svitare il sensore difettoso WIF dal fondo del contenitore del filtro. Avvitare il nuovo sensore OEM nel contenitore (fare attenzione a non stringere troppo e rompere il contenitore in plastica). Ricollegare il cavo e pompare il sistema carburante per rimuovere l'aria.

  3. Riconfigurazione del pannello strumenti

    Se questo codice è apparso immediatamente dopo l'installazione di un nuovo pannello strumenti, sarà necessario che un concessionario Case IH si connetta con il loro laptop EST (Electronic Service Tool). Dovranno riconfigurare il software del pannello ADIC per corrispondere al tuo esatto modello di trattore (motore meccanico) in modo che ignori il circuito del sensore mancante.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Sensore di acqua nel carburante (WIF) / Sensore inquinamento carburante

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    Sensore comune Case IH / CNH per acqua nel carburante. Verificare sempre il passo dei filetti (10 mm vs 14 mm) sul vostro contenitore del filtro prima di ordinare.

  • Sensore di acqua nel carburante (WIF) / Sensore inquinamento carburante

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    Sensore alternativo CNH per contenitori specifici. Verificare sempre il passo dei filetti (10 mm vs 14 mm) sul vostro contenitore del filtro prima di ordinare.

  • Sensore di acqua nel carburante (WIF) / Sensore inquinamento carburante

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    Pezzo di ricambio più vecchio per Ford/New Holland/Case IH. Verificare sempre il passo dei filetti (10 mm vs 14 mm) sul vostro contenitore del filtro prima di ordinare.

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