Case IH 14100 – ADIC (Cluster Strumenti Analogico-Digitale): Pressione freno aerea - non configurata

Un incompatibilità tra software e hardware sul bus CAN dove il sistema rileva un segnale di tensione da un sensore di pressione freno aereo su una macchina non programmata per avere freni aerei, oppure il trattore è dotato di freni aerei ma la configurazione software è andata persa, corrotta o impostata in modo errato.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Puma Series
• Magnum Series
• Steiger Series
• Farmall Series

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   Verifica l'attrezzatura: Ispezionare fisicamente il trattore per confermare se è effettivamente dotato di un sistema freno aereo per rimorchio.

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   Cerca codici correlati: Cerca codici di tensione associati, in particolare 14061. Se 14061 è presente insieme a 14100, probabilmente si ha un corto circuito nel cavo e non solo un errore di configurazione.

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   Ispezionare il cavo (se non dotato di freni aerei): Trovare il connettore non utilizzato per il sensore di pressione freno aereo e verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i cavi strofinati che potrebbero causare un corto circuito del cavo del segnale del sensore con un riferimento a 5V o 12V.

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il computer Case IH Electronic Service Tool (EST) al porto di diagnostica del trattore.

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   Stabilire la comunicazione

   Accendere la chiave di accensione in posizione ON per attivare il bus CAN.

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   Accedere al pannello strumenti

   Navegare verso il modulo ADIC (Analogue Digital Instrument Cluster) nel software EST.

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   Verificare la configurazione

   Aprire il menu "Configurazione" o "Opzioni" e trovare l'impostazione per "Freni aerei" o "Freni aerei per rimorchio".

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   Correggere l'impostazione

   Se il trattore ha freni aerei, modificare lo stato in "Configurato" o "Installato" (se già configurato, l'ADIC potrebbe richiedere un riscaricamento a causa di un errore EEPROM). Se il trattore non ha freni aerei, assicurarsi che l'impostazione sia "Non configurata".

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se il trattore non ha freni aerei, l'impostazione è corretta, ma il codice persiste, riparare il corto circuito nel cavo del telaio al connettore non utilizzato per il sensore del freno aereo. Pulire il connettore, isolare i cavi esposti e fissarlo con un tappo di chiusura.

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   Cancellare e testare

   Salvare la configurazione nell'EST, cancellare i codici di guasto inattivi e ciclare la chiave di accensione per verificare che il codice 14100 non ritorni.