Case IH 14020 – Unità di Cluster Strumenti o Centralina Sistema Ausiliario / Sistema di Sterzo: Linea Vkey in guasto oppure perdita dei messaggi CAN inviati dal controllore del sistema ausiliario di sterzo

A seconda della serie del trattore, questo codice indica una condizione anomala di tensione sulla linea di accensione (linea Vkey in guasto) o un guasto di comunicazione sulla rete CAN relativo al sistema di sterzo ausiliario (perdita dei messaggi CAN).

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Farmall 40
• Farmall 45
• Farmall 50
• Steiger 350
• Steiger 400
• Steiger 450
• Steiger 500
• Steiger 550
• Steiger 600
• Quadtrac 350
• Quadtrac 400
• Quadtrac 450
• Quadtrac 500
• Quadtrac 550
• Quadtrac 600

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   Per guasto Vkey: Controllare la batteria e la tensione di base: Assicurarsi che la batteria sia completamente carica e i terminali siano puliti, poiché una bassa tensione di sistema può causare falsi guasti Vkey.

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   Per guasto Vkey: Ispezionare fusibili e relè: Controllare la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati o relè bloccati che forniscono l'alimentazione accesa all'unità di strumentazione.

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   Per guasto Vkey: Testare l'interruttore di accensione: Utilizzare un tester per testare il retro dell'interruttore di accensione. Verificare che il terminale Vkey fornisca una tensione batteria costante quando la chiave è girata in posizione 'ACCESO'.

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   Per guasto Vkey: Testare la continuità del cavo: Scollegare il cavo dell'unità di strumentazione e misurare la continuità del cavo Vkey dal contatto di accensione all'unità per verificare circuiti aperti o danni al cavo.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere ai componenti

   Rimuovere il copricolonna di sterzo e i pannelli del cruscotto per accedere al retro dell'interruttore di accensione e al cavo di collegamento dell'unità di strumentazione.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o danneggiato tra l'interruttore di accensione e l'unità di strumentazione, tagliare la sezione danneggiata, saldare un nuovo cavo della stessa sezione e sigillarlo con tubo termorestringente.

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   Sostituire l'interruttore di accensione

   Se l'interruttore ha fallito il test con il tester (tensione intermittente o assente sul terminale Vkey), scollegare il connettore dell'interruttore, rimuovere la vite di fissaggio sul fronte del cruscotto e installare un nuovo interruttore di accensione.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare l'unità di strumentazione e i pannelli del cruscotto. Ricollegare il cavo negativo della batteria. Girare la chiave in posizione 'ACCESO' e utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) o il menu diagnostico dell'unità di strumentazione per cancellare il codice di guasto inattivo.