Case IH 14016 – ADIC / ICU / Centralina Universale: Tensione di alimentazione a 5 V - troppo bassa

Il circuito di riferimento a 5 volt (Vref_1 o Vref_2) che alimenta vari sensori a 5 V ha registrato una tensione inferiore al limite operativo accettabile. Questo è generalmente causato da un corto circuito a terra nel cavo, da un sensore guasto che riduce l'intero circuito a 5 V, o da un guasto interno nel controller.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• MAXXUM T4E
• Magnum (e.g., 235-340 Series 4)
• Steiger
• Puma
• Optum
• Farmall (e.g., 115U Pro EP)
• MXM series

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   Isolare il circuito a 5 V disconnettendo uno alla volta i sensori sul circuito Vref_1/Vref_2 (cominciando con il sensore del pedale della velocità).

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   Misurare la tensione nel connettore del sensore con un multimetro. Se la tensione torna a 5 V stabile dopo aver disconnesso un sensore specifico, quel sensore è internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare il cavo tra l'ADIC/ICU e i sensori per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o corrosione che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Testare l'uscita del controller disconnettendo il cavo direttamente dall'ADIC/ICU e misurando le pin di uscita a 5 V. Se l'uscita è inferiore a 5 V senza alcun collegamento, il controller ha un guasto interno.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere il terminale negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accedere ai componenti

   Individuare l'ADIC/ICU (di solito dietro il cruscotto) e i sensori sul circuito a 5 V interessato (es. potenziometro del pedale della velocità).

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   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito a terra nel cavo, tagliare la sezione danneggiata e sostituirla con un cavo nuovo utilizzando connettori in gomma termorestringente. Se il connettore è corroso, sostituire con un cavo di connessione nuovo.

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   Sostituire il sensore (se applicabile)

   Se un sensore è stato identificato come responsabile, smontare il sensore difettoso (es. sensore del pedale della velocità), installarne uno nuovo e collegare il connettore elettrico.

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   Sostituire l'ADIC/ICU (se applicabile)

   Se il controller non fornisce 5 V, rimuovere la plancia, scollegare i connettori principali del cavo dall'ADIC e installare un nuovo unità. (Nota: un nuovo ADIC/ICU probabilmente richiederà la programmazione/la calibrazione del concessionario per sincronizzare le ore del trattore e la configurazione).

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   Cancellare i codici e testare

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il display AFS Pro o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto memorizzato 14016. Avviare il trattore e verificare che il codice non torni.