Case IH 14001 – ADIC (Avanzato Data Strumento Cluster) o Trasmissione/PTO Centralina: Velocità PTO posteriore corto su VCC o circuito aperto

Il controller sta rilevando un guasto elettrico nel circuito PTO posteriore. Il sistema sta rilevando una tensione anormalmente alta (un corto al Vcc/fornitura di alimentazione) o un completo interruzione del cavo (un circuito aperto) che impedisce al sensore o all'elettrovalvola di comunicare con il modulo.

• Farmall
• Farmall 85C
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• Farmall 105C
• Farmall 45A
• Maxxum
• Puma
• Steiger

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al sensore di velocità PTO posteriore e all'elettrovalvola di innesto PTO per fili danneggiati, danni da roditori o connettori scollegati

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   Spegnere il sensore/elettrovalvola e ispezionare i contatti del connettore per corrosione, ingresso di umidità o contatti spostati

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   Accendere la chiave e utilizzare un tester per verificare il cavo del segnale al connettore per un corto su VCC (12V o riferimento a 5V)

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   Verificare un circuito aperto testando la continuità tra il connettore del sensore e il cavo ECU/ADIC

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   Verificare che la tensione di riferimento a 5 volt dell'ADIC sia entro specifiche

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   Spegnere

   Spegnere il trattore e spostare l'interruttore di isolamento della batteria in posizione OFF per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare il Componente

   Localizzare il sensore di velocità PTO posteriore e/o l'elettrovalvola PTO al retro del trattore, montato su o vicino al corpo del PTO.

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   Spegnere

   Staccare il connettore elettrico dal sensore o dall'elettrovalvola.

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   Riparazione Cavo

   Se i test del tester hanno rivelato un problema con il cavo (circuito aperto o corto all'alimentazione), riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire un connettore a cavo. Utilizzare tubo termoretrattile per garantire un sigillo impermeabile.

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   Sostituzione Componente

   Se i test del cavo sono andati a buon fine, il guasto è nel sensore o nell'elettrovalvola stessa. Rimuovere il bullone di fissaggio del sensore di velocità PTO o dell'elettrovalvola e estrarre il componente.

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   Installare

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore/elettrovalvola OEM (se applicabile), installarlo nel corpo e serrare il bullone di fissaggio alle specifiche di fabbrica.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo e ripristinare l'alimentazione della batteria.

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   Cancellare e Testare

   Cancellare i codici di guasto tramite il cruscotto o un dispositivo di diagnostica. Avviare il trattore e attivare il PTO posteriore per verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non ritorni.