Case IH 138 – TRANS (Centralina trasmissione): Circuito del solenoide di sollevamento della sospensione anteriore cortocircuitato o aperto.

Il modulo di controllo ha rilevato un guasto elettrico - un interruzione nel cavo o nel bobina (circuito aperto) o un cortocircuito a terra o a tensione (circuito corto) - nel circuito specifico che comanda il solenoide responsabile del sollevamento della sospensione dell'asse anteriore (spesso denominato sistema Terraglide).

• MX Magnum
• MX Magnum series (MX210, MX230, MX255, MX285)
• TG Series
• Steiger series (500, 550)
• Puma series

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal Controllore della Trasmissione al blocco valvola del controllo della sospensione anteriore per verificare usura, cavi schiacciati o isolamento fuso.

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   Staccare il cavo dal solenoide di sollevamento della sospensione anteriore e verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin danneggiati o spinti indietro.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i pin della bobina del solenoide di sollevamento per verificare un guasto interno (circuito aperto o corto morto).

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   Staccare il cavo dal controllore TRANS e dal solenoide per verificare la continuità sui cavi di alimentazione e di massa e controllare un corto a terra o a tensione.

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   Sicurezza prima di tutto

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e abbassare tutti gli attrezzi. Importante: Assicurarsi che la sospensione anteriore sia completamente abbassata o sostenuta meccanicamente. Lavorare sul blocco valvola idraulico può causare un abbassamento improvviso della sospensione, creando un grave rischio di schiacciamento.

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   Accesso al blocco valvola

   Individuare il blocco valvola del controllo della sospensione anteriore (manifold Terraglide).

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un problema con il cavo, riparare il cavo rotto o sostituire il terminale danneggiato del connettore utilizzando le procedure approvate CNH per la riparazione elettrica.

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   Sostituzione del solenoide

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide di sollevamento. Rimuovere la vite di fissaggio che tiene il bobina del solenoide al carter. Far scorrere via la vecchia bobina. (Nota: Se il valvola a carter è attaccato o perde, il sistema idraulico deve essere completamente sgonfiato prima di svitare il carter dal blocco). Installare la nuova bobina del solenoide e stringere la vite di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Calibrazione del sistema

   Dopo aver riparato il circuito o sostituito il solenoide, il sistema di sospensione anteriore deve essere calibrato in modo che il controllore possa rilevare nuovamente i limiti di sollevamento e abbassamento. Assicurarsi che l'olio della trasmissione sia riscaldato almeno a 60 °C (140 °F). Verificare che i controllori Standard Instrumentation (INST) e Armrest (ARM) siano già calibrati. Assicurarsi che non ci siano persone davanti o dietro il trattore. Accedere al menu di calibrazione del trattore e eseguire il procedimento di calibrazione automatica della sospensione anteriore.