Case IH 134 – ATC (Controllo Automatico della Temperatura): Contatto a bassa pressione aperto per > 1 minuto

Il contatto a bassa pressione dell'aria condizionata (A/C) è rimasto in uno stato elettrico aperto per troppo tempo. Questo contatto monitora la pressione del refrigerante sul lato a bassa pressione del sistema A/C e interrompe l'alimentazione al compressore dell'A/C se la pressione del sistema scende sotto un livello sicuro per evitare che il compressore vada in secco e si blocchi.

• STX Steiger
• MX Magnum
• Magnum 235-340 (Series 4)
• 7000-9000 series
• STX Steiger (350-600 HP)
• 485
• Maxxum Series
• Puma Series
• T8.xxx Series
• TG Series

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   Controlla il carico del refrigerante: Collega i manometri dell'A/C al sistema. Un carico insufficiente di refrigerante (a causa di una perdita) è la causa più comune per cui il contatto a bassa pressione si apre. Se la pressione statica è troppo bassa, il contatto sta svolgendo il suo compito e il sistema necessita di un test per le perdite e di un ricarico.

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   Ispeziona il cavo elettrico: Controlla il cavo e il connettore del contatto a bassa pressione (di solito situato sulla linea di uscita dell'evaporatore). Cerca fili rotti, corrosione o pin allentati. Il modulo ATC monitora questo circuito e un filo rotto può simulare un contatto aperto.

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   Testa il contatto per continuità: La maggior parte dei contatti a bassa pressione Case IH sono normalmente chiusi (NC). Se il sistema A/C ha un carico statico di refrigerante corretto ma il contatto testa aperto (nessuna continuità tra i terminali) con un tester, il contatto ha un guasto interno.

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   Controlla per codici correlati: Assicurati che non siano presenti altri codici ATC (ad esempio 130, 131, 132 o 133), che indicherebbero un corto circuito diretto a terra o a tensione nel cavo del contatto invece di un circuito aperto standard.

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   Localizza il contatto

   Trova il contatto a bassa pressione dell'A/C, che è filettato sulla linea a bassa pressione dell'A/C (spesso vicino all'uscita dell'evaporatore o alla linea di aspirazione del compressore).

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   Disconnetti il connettore elettrico

   Stacca il cavo dal contatto.

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   Determina lo stato della pressione del sistema

   Controlla se il contatto è montato su un raccordo Schrader. Molti trattori Case IH moderni utilizzano un raccordo Schrader sotto il contatto, che ti permette di svitare il contatto senza scaricare il sistema A/C. Se non c'è un raccordo Schrader, devi recuperare il refrigerante in modo sicuro utilizzando una macchina di recupero A/C prima di procedere.

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   Rimuovi il contatto

   Svita il contatto difettoso dal raccordo.

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   Installa il nuovo contatto

   Lubrifica l'anello O del nuovo contatto con una goccia di olio PAG/refrigerante pulito. Avvita il nuovo contatto sul raccordo e stringilo alla specifica di coppia OEM.

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   Ricollega i cavi

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nel contatto.

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   Ricarica il sistema (se applicabile)

   Se il sistema è stato scaricato, effettua un vuoto profondo sul sistema e ricaricalo con il peso esatto di refrigerante R134a specificato dall'OEM.

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   Cancella i codici e testa

   Cancella il codice di guasto ATC 134 dal monitor/controlllore del cab. Accendi il trattore e l'A/C per verificare che il compressore si attivi correttamente e che il vano si raffreddi adeguatamente.