Case IH 131 – Centralina Motore (ENG / ECM): La tensione del potenziometro della posizione del deceleratore o del pedale del gas (cabina standard) è troppo alta

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore della posizione del pedale del gas (potenziometro) che supera il limite massimo di funzionamento normale. Questa condizione indica tipicamente un cavo di segnale che è cortocircuitato a una fonte di tensione elevata (ad esempio la linea di riferimento a 5V o la batteria a 12V), una perdita del massa del sensore o un potenziometro internamente cortocircuitato/rotto.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• STX and Steiger Series
• Puma Series

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento e i connettori che portano al potenziometro del pedale del deceleratore o del pedale del gas per fili danneggiati, usura o pin piegati, allentati o corrosi.

2. 2

   Utilizzare un tester per verificare la tensione del segnale nel connettore del sensore e verificare se la tensione è bloccata a un livello alto (ad esempio 5V) indipendentemente dalla posizione del leva o del pedale del gas.

3. 3

   Staccare il sensore e verificare se il cavo del segnale ha un corto con la fonte di alimentazione a 5V o a 12V.

4. 4

   Verificare che il sensore abbia una connessione di massa solida.

5. 5

   Testare la resistenza del potenziometro dal minimo al massimo. La resistenza deve cambiare in modo regolare senza interruzioni o picchi.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la chiave di accensione e staccare la batteria per prevenire picchi elettrici.

2. 2

   Accedere al sensore

   Individuare il potenziometro del pedale del gas o del deceleratore (solitamente situato nel pannello laterale destro o alla base del pedale del deceleratore nella cabina, a seconda del circuito che ha attivato l'errore).

3. 3

   Staccare e ispezionare

   Staccare il connettore elettrico dal potenziometro. Pulire qualsiasi detrito o corrosione dai contatti.

4. 4

   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto con l'alimentazione o un'interuzione del massa nel cavo, individuare la sezione danneggiata del cavo e ripararla utilizzando tecniche di saldatura appropriate, o sostituire la sezione interessata del cavo.

5. 5

   Sostituire il sensore

   Se i cavi sono intatti ma il sensore ha fallito il test di resistenza/tensione, rimuovere i fissaggi che tengono il potenziometro in posizione e installare un nuovo sensore originale CNH.

6. 6

   Riassemblare e ricollegare

   Inserire il cavo nel sensore e ricollegare la batteria.

7. 7

   Calibrazione

   Accendere la chiave. Su molti modelli Case IH, sarà necessario eseguire un procedimento di calibrazione del potenziometro del pedale del gas tramite il monitor del trattore o uno strumento di servizio, in modo che l'ECM impari i nuovi limiti di tensione per il minimo e massimo giro.

8. 8

   Cancellare i codici e testare

   Cancellare i codici di guasto e azionare il pedale del gas per verificare che il codice 131 non ritorni e che il regime motore risponda correttamente.