Case IH 13031 – INST o INST2: La tensione del sensore della temperatura dell'olio idraulico è troppo bassa (corto al massa)

Il controllore riceve un segnale di tensione dal sensore della temperatura dell'olio idraulico che è inferiore al limite minimo accettabile, di solito causato dal filo del segnale del sensore che si cortocircuita direttamente a un punto di massa o da un corto interno nel sensore stesso.

• MX Magnum
• STX Steiger
• MX Magnum Series
• TG Series
• Steiger Series
• Puma Series
• AFX Combine Series

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che conduce al sensore della temperatura dell'olio idraulico per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati contro la carrozzeria o il cavo è fuso.

2. 2

   Staccare il sensore e ispezionare i contatti del connettore per verificare se ci sono corrosione, umidità o danni che potrebbero collegare i terminali.

3. 3

   Eseguire un test di isolamento del sensore rispetto al cavo: staccare il sensore, accendere la chiave e verificare i codici di guasto attivi. Se il codice cambia in 13032, il sensore è internamente cortocircuitato. Se rimane 13031, il corto al massa è nel cavo.

1. 1

   Riparare il cavo

   Se il cavo è difettoso: tracciare il filo del segnale dal sensore fino al controller INST. Individuare la sezione danneggiata del cavo, tagliare la parte difettosa, sostituirla con un nuovo cavo utilizzando connettori a pressione termoretrattili impermeabili e ricollocare il cavo nel cavo.

2. 2

   Preparare la macchina per la sostituzione del sensore

   Se il sensore è difettoso: spegnere la macchina, rilasciare qualsiasi pressione idraulica residua e staccare la batteria.

3. 3

   Localizzare e pulire l'area del sensore

   Localizzare il sensore della temperatura dell'olio idraulico (di solito situato sull'ingresso del pompa PFC o direttamente sul serbatoio dell'olio idraulico). Pulire l'area intorno al sensore per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

4. 4

   Prepararsi al perdita di fluido

   Posizionare un contenitore di raccolta sotto l'area del sensore. A seconda della posizione del sensore rispetto al livello del fluido, potrebbe essere necessario svuotare parte dell'olio idraulico in anticipo, o lavorare velocemente per sostituire il sensore e minimizzare la perdita di fluido.

5. 5

   Sostituire il sensore

   Svitare il sensore difettoso. Inserire il nuovo sensore di ricambio e stringerlo alle specifiche di coppia OEM.

6. 6

   Riassemblare e verificare

   Ricollegare il cavo elettrico. Riempire l'olio idraulico se ne è stato perso. Ricollegare la batteria, accendere la chiave e verificare che il codice 13031 sia stato cancellato.