Case IH 13022 – INST (Strumentazione Centralina): La tensione del sensore della temperatura dell'olio della trasmissione è troppo alta (circuito aperto, corto a +V)

Questo indica che la tensione del segnale restituito dal sensore della temperatura dell'olio della trasmissione è fuori dal range accettabile sul lato alto, il che indica tipicamente un sensore difettoso, un filo rotto o interrotto, o un filo che presenta un corto a una fonte di alimentazione.

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• MX Magnum series
• TG Series
• Puma series
• Steiger tractors

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   Verificare che il codice di guasto INST 13022 sia attivo sul controller strumentale.

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   Ispezionare il cavo di collegamento dal controller strumentale al sensore della temperatura dell'olio della trasmissione per un circuito aperto (filo rotto o connettore scollegato) o un corto a tensione (+V).

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   Disconnettere il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione e misurare la sua resistenza interna con un tester per verificare un sensore difettoso.

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   Verificare il funzionamento del controller strumentale se il sensore e il cavo risultano buoni, poiché il guasto potrebbe essere un errore di esecuzione software interno o un guasto hardware all'interno del modulo.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per garantire la sicurezza durante i test dei componenti elettrici.

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   Localizzazione del sensore

   Localizzare il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione.

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   Ispezione visiva

   Scollegare il connettore elettrico del sensore. Ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spinti fuori. Pulire se necessario.

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   Test di continuità del cavo

   Utilizzando un tester, verificare la continuità dei cavi di segnale e di massa dal connettore del sensore fino ai pin del controller strumentale. Riparare i fili rotti o i corti a tensione.

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   Sostituzione del sensore

   Se il cavo è intatto ma il sensore ha fallito il test di resistenza (o presenta un circuito aperto internamente), svitare il vecchio sensore dal corpo della trasmissione. Essere pronti a raccogliere una piccola quantità di olio della trasmissione. Inserire il nuovo sensore OEM e stringerlo secondo le specifiche.

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   Riassemblaggio e cancellazione dei codici

   Ricollegare il cavo elettrico, ricollegare la batteria e accendere il trattore. Cancellare i codici di guasto memorizzati dal controller INST e far funzionare la macchina per verificare che la temperatura della trasmissione venga registrata correttamente e che il codice non venga più visualizzato.