Case IH 13021 - UCM – UCM: Tensione di alimentazione 12VS2 - tensione troppo bassa

Il modulo di controllo universale (UCM) sta rilevando che la tensione a 12 volt sul circuito specifico "12VS2" è scesa al di sotto del limite operativo minimo.

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• Case IH Steiger Series
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   Controllare la tensione della batteria principale del trattore e l'uscita dell'alternatore per verificare che la macchina non stia soffrendo da una condizione di bassa tensione globale.

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   Controllare il pannello fusibili per fusibili bruciati, poiché una bassa tensione sul circuito 12VS2 è un forte indicatore di un fusibile bruciato.

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   Controllare i componenti alimentati dal circuito 12VS2 (ad esempio il circuito dell'allarme di retromarcia) per cortocircuiti a terra.

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   Ispezionare il cavo e i connettori al UCM per il pin di ingresso 12VS2 per corrosione, connessioni allentate o danni.

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   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per prevenire picchi elettrici.

   Assicurarsi che la macchina sia completamente spenta prima di iniziare le diagnosi elettriche.

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   Individuare il pannello fusibili e ispezionare il fusibile designato per l'alimentazione 12VS2 del UCM.

   Verificare se il fusibile è bruciato.

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   Se il fusibile è bruciato, non sostituirlo immediatamente. Ispezionare i cavi e i componenti alimentati dal circuito 12VS2 per un cortocircuito a terra.

   Disconnettere i componenti su questo circuito, sostituire il fusibile e riconnetterli uno alla volta per isolare il cortocircuito.

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   Se il fusibile è intatto, utilizzare un multimetro digitale per misurare la tensione sul connettore UCM per il pin 12VS2 con la chiave in posizione ON.

   Dovrebbe leggere vicino alla tensione della batteria (circa 12V).

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   Se la tensione è bassa sul UCM ma buona sul blocco fusibili, tracciare il cavo tra il pannello fusibili e il UCM.

   Individuare e riparare eventuali circuiti aperti, cavi danneggiati o connessioni con alta resistenza.

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   Riparare i cavi danneggiati o sostituire il componente cortocircuitato.

   Risolvere la causa principale della caduta di tensione o del fusibile bruciato.

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   Ricollegare la batteria, cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST) o il monitor del display cabina, e testare la macchina.

   Verificare che il codice non torni.