Case IH 13021 – INST: La tensione del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione è troppo bassa (corto al massa)

Il sistema riceve un segnale dal sensore che è al di fuori del range accettabile sul lato basso, il che indica di solito che il sensore ha un guasto interno o il cavo di collegamento è corto al telaio.

• MX Magnum
• STX Steiger
• TG Series
• Puma
• Steiger
• Maxxum
• Optum
• JX
• MXM series

1. 1

   Controlla la resistenza del sensore di temperatura dell'olio della trasmissione con un tester per verificare se è fuori specifica.

2. 2

   Ispeziona e testa il cavo di collegamento che va dal controller di strumentazione al sensore di temperatura dell'olio della trasmissione per un corto al massa.

3. 3

   Controlla la funzione del controller di strumentazione per verificare se il sensore si guasta all'interno della logica del controller (attivando INST 13021 o 13022).

1. 1

   Localizza e scollega

   Localizza il sensore di temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione e scollega il suo connettore elettrico.

2. 2

   Testa il sensore

   Con un tester, misura la resistenza tra i terminali del sensore. Se il sensore legge come un corto o è completamente fuori dal range di resistenza specificato, il sensore è guasto e deve essere sostituito.

3. 3

   Testa il cavo

   Se il sensore è in buone condizioni, usa il tester per controllare il cavo di collegamento tra il connettore del sensore e il controller di strumentazione. Verifica la continuità al massa sul filo del segnale. Se trovi un corto al massa, traccia il cavo per trovare il filo danneggiato o strofinato e riparalo o sostituisci il cavo.

4. 4

   Controlla il controller

   Se sia il sensore che il cavo di collegamento sono in buone condizioni, il problema potrebbe essere un guasto hardware o un errore di esecuzione del software all'interno del controller di strumentazione. In questo caso, il controller potrebbe necessitare di un riscaricamento o di una sostituzione.