Case IH 13019 – Cluster Strumenti (ICU) o Centralina Universale: Tensione di alimentazione 12VR - tensione troppo bassa

La tensione di riferimento o di alimentazione a 12 volt (indicata come circuito 12VR) che entra nel modulo di controllo è scesa al di sotto del limite operativo accettabile. Questo può causare un comportamento imprevedibile nei sistemi elettronici del trattore, fallimenti nella lettura dei sensori o un arresto completo di alcune funzioni idrauliche/trasmissione.

• MAXXUM T4E
• Puma 140
• Puma 210
• Magnum 235
• Magnum 255
• Magnum 285
• Magnum 340
• Steiger
• Maxxum

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   Verificare la tensione della batteria principale e l'uscita dell'alternatore per assicurarsi che il trattore stia generando un'alimentazione sana di 12V+

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   Utilizzare il menu di diagnostica integrato nel trattore 'H' (navigare verso 'H9 - Voltmetro') per leggere la tensione in tempo reale che il controller sta ricevendo

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   Ispezionare i cavi principali del motore e del cabina per danni, cavi schiacciati o cortocircuiti a terra sul circuito 12VR

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   Disconnettere il cavo all'Instrument Cluster/Universal Controller e verificare se ci sono contatti corrosi, allentati o spinti all'esterno

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Riparare cavi/connettori

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo danneggiato o un connettore corroso sulla linea di alimentazione 12VR, saldare e riscaldatare il cavo danneggiato, o sostituire il connettore danneggiato.

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   Sostituire la batteria/alternatore

   Se la tensione del sistema è universalmente bassa su tutto il trattore, sostituire la batteria o l'alternatore difettosi.

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   Sostituire il Controller

   Se i test del cavo di alimentazione sono perfetti (forniscono tensione piena ai pin del modulo) ma il controller registra comunque un guasto interno 'tensione troppo bassa', l'Instrument Cluster o l'Universal Controller ha un guasto hardware interno e deve essere sostituito.

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   Cancellare i codici di guasto

   Ricollegare la batteria. Accedere al menu di diagnostica 'H' sul display a matrice di punti e navigare verso il menu 'HC' (Cancella tutti i codici di guasto memorizzati) per cancellare il codice 13019 dalla EEPROM.

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   Ricalibrare

   Se durante la riparazione del cavo sono stati disconnessi il sensore di angolo di sterzo o altri sistemi, eseguire una ricalibrazione dello sterzo/trasmissione come previsto dal manuale di servizio.