Case IH 13018 – Cluster (Strumentazione) o Modulo di Controllo Universale (UCM) / Modulo di Controllo Veicolare (VCM): Tensione di alimentazione 12VM - tensione troppo bassa

Il modulo di controllo elettronico sta rilevando che la tensione su un circuito di alimentazione specifico - denominato '12VM' - è scesa al di sotto del limite operativo accettabile.

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   Verificare la tensione del sistema principale di alimentazione (PWR), la salute della batteria e l'uscita del alternatore per escludere una condizione di bassa tensione globale.

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   Controllare l'incapsulamento UCM per un fusibile aperto, specificamente 'fusibile PWR 1' o il fusibile designato per il circuito 12VM.

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   Testare il relè di controllo della potenza situato nell'incapsulamento UCM per verificare che funzioni e fornisca tensione alla rail.

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   Ispezionare il cavo principale UCM per danni fisici, usura o connettori corrosi che causano resistenza elevata o un corto circuito a terra.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni il trattore, attiva il freno a mano e stacca il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Accedere all'incapsulamento UCM

   Localizza il pannello fusibile e relè UCM/VCM (la posizione varia in base al modello, spesso nel pannello del cruscotto o sotto il pannello di accesso sul lato destro).

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   Sostituire i fusibili bruciati

   Se il fusibile del circuito 12VM è bruciato, sostituiscilo con un nuovo fusibile con lo stesso rating di amperaggio.

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   Sostituire il relè di potenza

   Se il relè di controllo della potenza ha fallito il test in laboratorio (ad esempio, alta resistenza tra i contatti o mancato clic quando alimentato), sostituire il relè.

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   Riparare i cavi

   Se il cavo principale UCM è danneggiato, saldare e isolare con tubo termoretrattile i cavi interessati, oppure sostituire il connettore danneggiato.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Accedere al menu di diagnostica del trattore (spesso il menu 'H8' o 'HC' sul cruscotto) per cancellare i codici di errore e i valori di calibrazione memorizzati, quindi girare la chiave per verificare che il codice 13018 non ritorni.